La direction de course de la Course des Caps a annoncé une modification du parcours de la régate autour des îles britanniques. Le parcours initialement prévu a été raccourci de 220 milles nautiques, ce qui avance l'arrivée des bateaux de tête d'environ douze heures. Au lieu de comme prévu initialement Out Stack, le point le plus septentrional de l'archipel des Shetland, le nouvel itinéraire contourne désormais les îles Papa Westray et Ronalsay, au nord des Orcades. Cette adaptation réduit la distance totale d'environ 220 miles nautiques.
Adaptation pour une arrivée spectaculaire
La raison de ce changement d'itinéraire de dernière minute est liée au planning : en raison du calme plat du début, l'heure d'arrivée prévue a été rallongée. Grâce à ce raccourcissement, les premiers bateaux sont désormais attendus dans le port d'arrivée de Boulogne-sur-Mer dès le samedi après-midi au lieu de la nuit suivante. Cela permet une arrivée qui coïncide avec l'arrivée des cyclistes professionnels du Tour de France à Boulogne-sur-Mer. Les organisateurs espèrent que ce double événement sportif offrira un spectacle particulier aux spectateurs et aux médias.
Malizia en milieu de peloton - Une course passionnante en tête
Dans le déroulement actuel de la course, le Malizia - Seaexplorer, skippé par le Britannique Will Harris et son équipage, occupe la cinquième place. En tête du peloton, un duel passionnant s'est engagé : Le skipper britannique Sam Goodchild mène la course avec "Macif", suivi par l'ancien navigateur de "Malizia", le Français Nicolas Lunven, sur "Holcim - PRB" (+ 19 nm). Le sister-ship d'Elodie Bonafour suit de près. (+ 22,8 nm). L'écart avec le bateau de Boris Herrmann est déjà plus net qu'hier, il manque près de 50 milles à "Malizia - Seaexplorer" skippé par Will Harris.
Des conditions difficiles
Jusqu'à présent, la régate a été marquée par des conditions changeantes. Après un départ lent avec des vents instables et de nombreuses manœuvres tactiques, les premiers bateaux ont atteint le légendaire Fastnet Rock dans la nuit de mardi à mercredi. De là, ils se dirigent désormais vers le nord de l'Écosse avec des vents de plus en plus forts. Les prévisions météorologiques promettent des conditions idéales pour les yachts Imoca, avec un courant de sud-ouest et des vents de 20 à 25 nœuds.
Sam Goodchild, actuellement en tête, prédit un déroulement intéressant de la course pour les jours à venir : "Le long parcours entre le nord-ouest de l'Irlande et l'Écosse promet d'être très rapide, mais aussi plus avantageux pour certains bateaux comme 'Malizia - Seaexplorer' et d'autres, qui reviendront probablement en force". Cette estimation laisse espérer une finale passionnante, où les classements actuels pourraient encore être bouleversés.
Amedeo abandonne
Fabrice Amedeo, skipper de "FDJ United - Wewise", s'est vu contraint d'abandonner la course et se trouve sur le chemin du retour vers la Bretagne. Amedeo a justifié sa décision par les conditions de navigation lentes des trois premiers jours, qui ne lui permettaient pas de respecter l'échéance du 6 juillet. Il a souligné que 2025 était pour lui une année de transition, durant laquelle il souhaitait construire un projet pour le Vendée Globe 2028. Afin de ne pas compromettre ces projets futurs, il a décidé de se retirer de la course actuelle.
