Entre-temps, Marcus Brennecke devrait à nouveau porter des vêtements secs depuis longtemps. Ce n'était pas le cas après la longue douche de champagne victorieuse que son tacticien Markus Wieser lui avait dédiée sur le podium du Swan Bonifacio Challenge. "Je voulais juste lui montrer que c'était une erreur catastrophique de prendre une douche avant la cérémonie de remise des prix", a déclaré Markus Wieser en riant de bon cœur.
ClubSwan Racing : captivant jusqu'à la finale
Le tacticien bavarois ainsi que le propriétaire et barreur Marcus Brennecke avaient de bonnes raisons de se réjouir : "Hatari" (18 points) a remporté la première régate de la nouvelle saison après huit manches devant "Earlybird" de Hendrik Brandis (22 points) avec le tacticien Manu Weiler et "Olymp" de Mark Bezner (26 points) avec le tacticien Jochen Schümann. L'équipe de "Hatari" a contrôlé la concurrence jusqu'au bout dans le bassin corse au large de Bonifacio.
"Lors de la dernière course, nous avons un peu navigué sur 'Earlybird'", a déclaré Markus Wieser pour décrire la tâche de concentration. Avant la finale, l'équipage de "Hatari" avait calculé comment s'assurer la victoire de la régate. Le calcul a fonctionné. Les deux meilleurs bateaux de la série ont atteint l'arrivée en septième et huitième position, avec leurs plus mauvais rangs de la semaine. Mais au classement final du Swan Bonifacio Challenge, les performances globales valaient ensuite la première et la deuxième place.
Ce n'est qu'à la fin que l'on s'est rendu compte qu'il s'agissait d'un triplé allemand, car l'équipage d'"Olymp", troisième, s'est imposé à égalité de points face au ClubSwan 50 "Courdileone" de Leonardo Ferragamo. Les Italiens se sont rapprochés d'"Olympe" en remportant la dernière course. Avec une victoire en course et une deuxième place pour chacun des deux bateaux, trois troisièmes places ont finalement fait pencher la balance en faveur de l'équipe Bezner. "Cuordileone" n'avait qu'une troisième place au moment de l'égalité.
Team Hatari : "une équipe cool et amusante".
Les trois propriétaires allemands et leurs équipages ont repris la compétition dans la catégorie reine des ClubSwan Racings au large de Bonafacio là où ils l'avaient laissée la saison précédente : le "Hatari" de Marcus Brennecke (Bayerischer Yacht-Club/Norddeutscher Regatta Verein) avait fêté en 2024 son cinquième championnat de saison consécutif au cours de la cinquième année de ClaubSwan Racing. L'"Olymp" de Mark Bezner avait remporté pour la première fois le championnat du monde. Les espoirs sont donc également élevés pour cette saison.
L'équipe "Hatari" en particulier, qui a régulièrement remporté deux ou trois événements par an et toujours le championnat de la saison, aimerait bien remporter à nouveau l'or aux championnats du monde. Nous sommes un bon mélange d'anciens expérimentés et de jeunes en pleine ascension. Avec Nico Kampf et Felix Kaiser, nous avons deux jeunes navigateurs du Bayerischer Yacht-Club qui sont vraiment enthousiastes. Nous avons une équipe cool et aussi amusante".
L'équipe comprend, outre d'autres intermittents, les navigateurs allemands Malte Päsler et Michael Müller ainsi que l'Autrichien Gerd Habermüller. Le propriétaire de "Hatari", Marcus Brennecke, reconnaît à Markus Wieser de "très bonnes performances" en tant que barreur et a déclaré : "Sinon, nous serions devant de manière aussi constante". Lui-même, selon Wieser, se complète parfaitement en tant que tacticien avec le stratège italien Michele Ivaldi. L'évaluation de Wieser : "Michele est très bien organisé et structuré, je suis plutôt un esprit libre".
ClubSwan Racing sur un terrain de rêve
Le suspense reste entier quant à l'issue de la lutte à trois allemande entre les propriétaires Brennecke, Brandis et Bezner, amis entre eux, lors du championnat du monde et dans le décompte de la saison de la Nation's League - et quant aux équipages internationaux qui pourront intervenir. La deuxième épreuve de force à Bonifacio, après la première de l'année dernière, a une nouvelle fois montré que cette zone de navigation est une découverte.
"Nous reviendrons l'année prochaine. La région est l'une des plus belles ! Pour naviguer, pour le paysage, pour le lieu et aussi pour les conditions. Le port naturel est super beau, on y est très protégé. À droite et à gauche, il y a tellement de belles baies et de plages de sable que tu dois vraiment louer un catamaran et explorer tout cela - un rêve !". Au début du Swan Bonifacio Challenge, les équipages ont connu des vents croustillants de 18 à 24 nœuds, le vendredi des vents d'est moyens de 12 à 14 nœuds et la finale de 9 à 12 nœuds.
J'adore cette classe. Et j'aime cette semaine. Nous n'avons eu que de bonnes journées. Tout le monde peut gagner des courses ici. C'est tellement amusant ! Que peut-on souhaiter de plus ?" Marcus Brennecke
Nicolai Burkart et son équipage sur "Goddess" ont également remporté la compétition de Bonifacio dans ces conditions. Ils ont remporté leur plus grand succès en ClubSwan Racing dès le jour précédent. Dans la classe monotype ClubSwan 36, le cygne allemand s'est imposé face à l'italien "Fra Martina" et au "G Spot" de Monaco dans la lutte pour le podium. Sur "Goddess" naviguaient aux côtés de son propriétaire David Chapman, Harry Durcan, Alexandra Lauber, Lukasz Czaja, Harrison West et Giulio Desiderata.
Un homme heureux : le propriétaire de "Goddess", Burkart
"Gagner le Bonifacio Challenge, c'est incroyable ! C'est un rêve qui devient réalité. J'ai déjà gagné des courses, beaucoup de courses. Mais je n'ai jamais gagné un événement entier", a déclaré Nicolai Burkart, visiblement ému. Lui aussi s'est enthousiasmé pour le bassin de Bonifacio : "C'est incroyable ici ! Les vagues, le vent, j'ai adoré tout ça. Voici les résultats finaux pour tous les groupes OneDesign lors du Swan Bonifacio Challenge.
Je rentre chez moi en homme très heureux". Nicolai Burkart
La Nation's League des navigateurs ClubSwan se poursuivra du 17 au 21 juin, juste avant la Semaine de Kiel, avec l'événement phare de l'année. Avant Porto Cervo, sur la Costa Smeralda, les médailles du championnat du monde seront déjà en jeu dans six catégories de cygnes. Les plus grands bateaux sont là aussi les 50, avec trois équipes fortes sous pavillon allemand, qui ont toutes un potentiel de victoire.
La saison du ClubSwan Racing se poursuivra ensuite avec la Copa del Rey Mapfre du 28 juillet au 2 août. Pour leurs deux dernières régates de l'année, les équipages ClubSwan orientés vers la performance se retrouveront au Championnat d'Europe du Swan Tuscany Challenge (du 16 au 20 septembre) et à la finale du Nation's Trophy à Saint-Tropez (du 8 au 12 octobre).
Les moments forts de la journée finale du Swan Bonifacio Challenge :
