Championnat du monde ORC à deux mains: En voyage de noces au championnat du monde

Lina Rixgens et Sverre Reinke forment depuis des années un duo mixte couronné de succès sur la scène offshore allemande. Ils se sont mariés, mais conservent leur nom et poursuivent leur passion commune pour la voile sous le nom de Team Rixgens Reinke Offshore Racing. La "lune de miel" a conduit le duo au Rveier de Scheveningen, aux Pays-Bas. Là-bas, ils se battent pour une médaille lors du championnat du monde ORC en double.

ORC Zweihand-WM : Rixgens et Reinke manquent de peu la victoire de classe au coup d'envoi

L'entrée en matière est déjà très réussie. Dans la courte course au large, ils ont brillamment paré les défis tactiques. Avec leur Sun Fast 30 OD "Gaia", les jeunes mariés se sont montrés à l'attaque dans la classe C. Le championnat du monde en équipage à deux mains se déroule en trois catégories - A, B et C. Les champs sont restreints, mais le haut niveau est passionnant. 29 bateaux au total composent les trois flottes.

Selon les organisateurs, c'est la classe C qui a offert le plus de suspense lors de l'épreuve tactique d'ouverture de près de 32 milles nautiques. La première victoire a été remportée de très, très près par le Sun Fast 3200 "Waverider" de Willem Schopman et du navigateur expérimenté Max Deckers, après un duel intense avec Lina Rixgens et Sverre Reinke. Les deux bateaux - le néerlandais et l'allemand - étaient engagés dans la course à grande vitesse. L'équipage de "Gaia" a atteint des vitesses de pointe de près de dix nœuds.

Lina Rixgens et Sverre Reinke n'ont manqué que 55 secondes à l'arrivée pour remporter la victoire dans le groupe C composé de douze bateaux de quatre nations. En calculant, il leur a manqué 32 secondes pour battre les Néerlandais de Waverider. Dans cet ordre, les Néerlandais sont désormais en tête du classement du championnat du monde ORC en double devant le duo allemand.

Entre debout et tirs au but au championnat du monde ORC à deux mains

"C'était super, super serré. Si le reach avait été un peu plus long, nous l'aurions encore eue", a déclaré Lina Rixgens après la course. Elle sait aussi que "le cross a été très, très difficile pour nous, car le vent est tombé très bas et nous nous sommes retrouvés dans la vague courte. En revanche, nous avons eu deux beaux longs reachings, nous avons pu y faire une bonne bouée et rattraper tout le monde".

Nous avons bon espoir pour la course au large d'aujourd'hui. Un vent très léger est annoncé. De l'accalmie à dix nœuds. Nous devrions être en route pendant environ 48 heures. Nous sommes prêts". Lina Rixgens

Les tenants du titre de la classe C, Lars Bergkvist et Anders Dahlsjö à bord du Corby 25 suédois "Altissimus", complètent le podium après une course d'ouverture d'un peu plus de cinq heures, avec un retard de seulement 4 minutes et 2 secondes sur les "Waverider". Gunnar et Leonhard Kruse, à bord du Dehler 36 CWS "Krusen", occupaient la neuvième place après le coup d'envoi.

Dans le petit groupe A, composé de six bateaux, Kai Stuebane et Knut Weijnen se sont d'abord classés troisièmes sur le XP 41 modfierter "Laxxi", battant pavillon allemand. Ici, c'est le XR 41 "X-Esteem" néerlandais avec Robin Verhoef et John van den Starre qui est en tête. Dans le groupe B, Diederik Forma et Martjin Graafmans sont en tête avec le JPK 10.30 "Jetpack".

A l'assaut des sommets avec optimisme

Avec la longue course au large à partir du 22 mai, la flotte du championnat du monde ORC en double se dirigeait déjà vers son sommet et son plus grand défi. Le départ était prévu pour vendredi midi, mais il a déjà été quelque peu repoussé. Le marathon offshore devrait durer environ 48 à 60 heures pour les bateaux les plus lents et sera pondéré par un coefficient de classement plus élevé. La deuxième partie du championnat du monde en double sera donc un facteur déterminant pour l'attribution des médailles.

Voici les résultats intermédiaires du championnat du monde ORC DH.

"Nous sommes confiants, nous pensons que nous avons de bonnes chances dans notre groupe. Mais nous savons aussi que dans le petit temps, selon qu'il y a encore un peu de vagues ou des cargos, c'est vraiment difficile pour nous de passer et de faire de la distance avec notre étrave arrondie. Le rating de "Gaia" ne facilite pas non plus la tâche du mixte allemand.

Avec un cours de 48 heures, on doit être neuf heures avant le Sun Fast 3200". Lina Rixgens

Le départ de la course d'endurance sera retransmis en direct et pourra être suivi en tracking également sur TracTrac. Voici le lien. Mais il y a d'abord eu un décalage horaire. Comme lors du coup d'envoi de la semaine de la mer du Nord sur l'Elbe, les vents étaient trop légers à Scheveningen.