Philipp Buhl et Justin Barth sont les champions du 44e championnat des maîtres. Le champion du monde de laser et son avant-train, le coéquipier de l'Ilca-7 et ami de la colocation Justin Barth, ont remporté le sommet du championnat sur le lac Außenalster de Hambourg lors d'un sprint final de dernière minute. "Nous étions les plus chanceux", a déclaré Philipp Buhl le soir même après un week-end hambourgeois pluvieux et très humide. Cela a tout de même rendu les 67 navigateurs heureux.
Championnat des champions : le plaisir du sport avec VX Ones
23 champions allemands issus de différentes classes ou ayant fait des podiums aux championnats du monde et d'Europe étaient présents à l'événement. 44e édition de la classique automnale allemande au Hamburger Segel-Club a fait son apparition. Pour la première fois, la finale de la saison, autrefois organisée sur des pirates, mais aussi déjà sur des J/70, des B Ones ou des RS Venture Connects, s'est déroulée sur des kiffs de quille de type VX One. Ces bateaux ont été très bien accueillis par les participants au championnat des maîtres. Voici un test YACHT déjà ancien qui présente les bateaux.
Le plaisir de la maîtrise sportive a été rendu possible l'association de classe VX One, très engagée avec sa présidente Iris Kamml et des propriétaires privés de toute l'Allemagne qui avaient mis leurs bateaux à disposition pour le week-end des champions. "C'est vraiment super ce que l'association de classe VX One a fait ici. Ils ont fourni les bateaux, les ont montés et réparés. Silke Basedow n'a pas été la seule à s'incliner devant l'engagement XL de ce championnat des champions.
Le bilan de la navigatrice de haut niveau de Hambourg : "C'était froid, humide, fatigant - génial !" Philipp Buhl était lui aussi enthousiaste : "Qu'il y ait encore des gens comme les propriétaires de VX One à notre époque, c'est le pied ! Le bénévolat a également été un numéro d'enfer ici. Nous remercions les organisateurs et les personnes qui nous ont fait passer le relais, qui étaient là pendant deux jours sur les bateaux à moteur et qui se sont gelés les doigts".
Un grand compliment pour les bateaux et l'événement en général. Le fait que le championnat des maîtres ait déjà été mis sur pied 44 fois, c'est cool !" Philipp Buhl
Ce sont notamment les bateaux sportifs qui ont attiré le champion allemand Ilca-7 de 35 ans et triple participant aux Jeux olympiques, de retour après une longue pause au championnat des champions sur l'Außenalster. Comme une seule autre équipe dans le peloton, Buhl a abordé la tâche en duo avec Justin Barth plutôt qu'en trio comme la majorité des équipages.
Les "Bärliner" souverains lors du tour principal
"Nous nous sommes bien débrouillés, mais être à deux n'était pas toujours un avantage avec ce vent. Mais au portant, oui...", a déclaré le barreur qui navigue pour le Norddeutscher Regatta Verein et le Segelclub Alpsee-Immenstadt. Philipp Buhl et Justin Barth avaient terminé le tour principal du championnat des champions à la quatrième place.
Les champions J/70 Maximilian Nickel, Laurenz Odenbreit et Charlotte Graffunder du Berliner Yacht-Club ont réalisé la performance la plus souveraine sur sept flights du tour principal. Avec six victoires (dont une sous forme de moyenne en raison de l'annulation de la dernière fleetrace dans des conditions orageuses le dimanche) et une deuxième place, les "Bärliner" étaient entrés en finale en tant que leaders dominants.
Les hambourgeoises co-favorites Silke Basedow, Juliane Zepp et Maren Hahlbrock ont également atteint la manche décisive. Le trio du HSC, qui court également pour l'association Wir sind Wir - Inclusion in Sailing, a atteint la finale en tant que troisième du tour principal, derrière Stefan, Nils et Cora Theuerkauf, deuxièmes des Championnats d'Europe Pirate. Philipp Buhl et Justin Barth se sont "seulement" qualifiés en quatrième position pour la course décisive. Le duo avait certes également remporté trois victoires en sept courses, mais avait dû laisser quelques plumes le dimanche matin sur le parcours de la finale.
Le décompte se fait à la fin
Justin Barth a déclaré : "Samedi, les choses allaient de mieux en mieux pour nous avec des vents en baisse l'après-midi. Dans plus de vent le dimanche, nous avions aussi un peu plus de respect au gennaker que les autres équipes. Cela nous a coûté un peu ici et là à la bouée sous le vent, ce qui a rendu les courses un peu plus difficiles pour nous".
Silke Basedow a pressenti très tôt ce que le duo Ilca maîtrisait entre autres très bien : "Sur la croix, il faut bien se pendre...". Lors de ce championnat des champions, le vieil adage s'appliquait également : on fait les comptes à l'arrivée. Lors de la manche décisive, les équipages qui se trouvaient devant Buhl et Barth au classement se sont concentrés l'un sur l'autre.
Le duo d'Ilca a donc bien quitté la ligne de départ et a atteint les bouées au vent en troisième position. "Ensuite, nous avons eu un peu de chance d'être les seuls à recevoir une énorme rafale, ce qui nous a donné l'impression d'avoir une demi-cuisse d'avance en bas de la porte". Ce sprint intermédiaire a suffi pour remporter la course - et la victoire de l'événement.
Décision serrée pour le titre : les trois premiers à égalité de points
Comme les poursuivants ont ensuite franchi la ligne d'arrivée exactement de la même manière, les points emportés lors du tour principal et les points obtenus en finale ont donné une égalité de points entre les trois premiers, Philipp Buhl et Justin Barth ont remporté le 44e championnat des champions en tant qu'équipe "Overpowered" devant les "Bärliner" et le trio féminin de Silke Basedew.
C'est la performance en finale qui a fait pencher la balance. Justin Barth a déclaré, en regardant les performances globales des trois équipages positifs : "Je veux dire que les Berlinois n'ont fait que des premières places et auraient mérité de gagner. De même pour Silke, qui nous a encore pris quelques points le dimanche".
Il y avait une grande part de chance dans le fait que cela se soit terminé exactement comme ça pour nous en finale. Mais bien sûr, nous sommes heureux". Justin Barth
Comme d'autres participants, Justin Barth a ramené un VX One à son propriétaire du Yacht-Club de Berlin le soir même après la finale. Le Berlinois de 24 ans, qui vit à Kiel, a déclaré : "L'organisation de la classe VX One était tellement impressionnante. Il n'y a pas de contrepartie à leur engagement. Et les bateaux étaient vraiment cool ! C'était comme sur un laser. C'est justement lorsque nous n'avions pas le gennaker relevé que nous avons glissé à fond dans les fortes rafales".
Des coureurs agiles très amusants
Le choix des bateaux VX One s'est avéré être une réussite totale lors de ce championnat des champions. Les coureurs agiles étaient de bons bateaux avec un facteur de plaisir élevé pour le champ divers avec des challengers très différents des classes de dériveurs et de quillards. Philipp Buhl a déclaré : "Un grand compliment pour les bateaux et les organisateurs. Nous avons eu le temps le plus désagréable, mais le week-end le plus agréable. J'ai aussi beaucoup apprécié le caractère familial".
De son expérience avec les VX Ones, le navigateur de haut niveau de 35 ans garde de bons souvenirs : "Nous étions plutôt contents quand nous avons tiré sur la layline de downwind, que nous avons dû vraiment pointer et que la voiture a démarré". Philipp Buhl a également une suggestion pour les futures finales du championnat des champions : "Peut-être qu'on pourrait encore l'ajuster en faisant une finale avec trois courses et des éliminations, si on a le temps".
L'ambiance lumineuse qui régnait parmi les navigateurs ce week-end dans le "temps maussade" de Hambourg était également due à la cohabitation détendue des actifs sur l'eau et à terre. Les hôtes de Wolf-Dieter Jahn, vice-président du HSC, ont géré de main de maître ce week-end de championnat, sous la direction souveraine de Tina Buch et de son équipe. Le chef arbitre Manuel Hünsch a déclaré : "La météo était vraiment difficile, mais nous avons réussi à gérer presque sept flights et la finale. Du point de vue de l'arbitre, il y a eu relativement peu de travail".
