Blueribboncup: Aarhus en vitesse, retour en patience - le plaisir de la régate entre les hotspots de la voile
Pour Lina Rixgens et Sverre Reinke, les choses peuvent continuer ainsi. L'équipage mixte a remporté les deux courses de son groupe lors de la 25e édition de la Blueribboncup, de Kiel à Aarhus et retour, et a ainsi remporté le classement allemand. Lors de la Blueribboncup, Lina Rixgens (Verein Seglerhaus am Wannsee) et Sverre Reinke (Turn- und Sportverein Schilksee von 1947) ont en outre parcouru leurs premiers 3000 milles à bord de leur nouveau bateau de régate Sun Fast 30OD.
La Blueribboncup comme entraînement à la Coupe du monde
Vainqueur du classement général en double dans la division DH 2, le duo s'est montré en pleine forme pour le championnat du monde de double mixte qui aura lieu le 24 septembre au large de Lorient. Lina Rixgens et Sverre Reinke sont les seuls duos allemands à avoir été sélectionnés par la Fédération allemande de voile (DSV) pour cet événement au sommet. Les bateaux utilisés lors du championnat du monde en France sont des Sun Fast 30OD. Cela devrait jouer en faveur de la meilleure équipe allemande en double dans le petit groupe de la Blueribboncup.
Lors de la régate aller-retour entre Kiel et Aarhus, Lina Rixgens et Sverre Reinke se sont imposés dans les deux mi-temps. Le trajet de 130 miles nautiques entre Kiel et Aarhus a été extrêmement serré. Après 17 heures, 4 minutes et 28 secondes de navigation, l'équipage mixte de "Gaia" a franchi la ligne d'arrivée avec seulement 2 minutes et 7 secondes d'avance sur le rapide J-88 "Nemo" d'Uwe Kleinvogel et Vincenz Crone, pour un temps calculé de 21 heures, 39 minutes et 20 secondes.
La troisième place est revenue à Michael et Ruth Matzke sur leur Show 34 "Show" sur la route de Kiel à Aarhus. Sur le chemin du retour, Bernd Lenz et Tim Katscher ont pris la deuxième place derrière Rixgens/Reinke avec leur Sun Fast 3200 "Waverider". Il n'y a pas eu plus de petits bateaux DH-2 qui ont réussi à s'imposer.
"Salicornia" remporte la palme en DH 1
Dans le groupe DH 1 des plus grands bateaux, Arno Böhnert du Norddeutscher Regatta Verein et Christian Heermann du Kieler Yacht-Club se sont imposés - également dans les deux manches - sur le First 36 "Salicornia". De Kiel à Aarhus, ils ont relégué Fritz et Julian Schaarschmidt sur le XP-44 "Surprise" et Michael Höfgen avec Jasper Marwege sur l'Arcona 385 "Lightworks" aux deuxième et troisième places. Sur le chemin du retour, les deux poursuivants ont échangé leurs places, tandis que la gagnante est restée la même.
Sur le chemin du retour, quatre des sept concurrents de DH-1 et trois des cinq bateaux de DH-2 n'ont pas eu la patience d'affronter l'épreuve de mouillage de plusieurs heures avant la ligne d'arrivée, déjà avancée, près de Fredericia. Ils ont abandonné. Ce n'est pas le cas de Lina Rixgens, Sverre Reinke et des autres équipages du podium et de leurs chasseurs.
L'organisateur de la Blueribboncup, Eckhard von der Mosel, a comparé le piège du calme plat pour les navigateurs à un bassin de requins dont tout le monde ne pouvait pas sortir. Le défi a été relevé pendant des heures : "Qui fera remonter et redescendre l'ancre le plus rapidement ? De plus, un dauphin a joué avec notre chaîne d'ancre pendant tout ce temps", a raconté Peter Weichsel, propriétaire du "Lynx" à Essen, à propos de la finale au ralenti.
Magnifique navigation estivale, magnifique ciel étoilé
Lina Rixgens a raconté l'épreuve finale de patience, alors qu'auparavant "tout s'était passé méga bien avec notre Code Zero, notre arme miracle" : "A la fin de la course de retour, nous n'étions plus qu'à un demi-mille nautique du pont où le chronométrage devait être effectué. Nous savions que cela durerait longtemps. C'était cinq heures ! Nous avons jeté l'ancre cinq fois. Nous avons essayé de repartir quatre fois, mais ça n'a pas marché. Puis finalement..."
Pour nous, ça a été méga". Lina Rixgens
Lina Rixgens et Sverre Reinke n'ont pas terminé la Blueribboncup avec le seul sentiment d'avoir gagné. "C'était une belle course avec un temps méga", s'est enthousiasmée Lina Rixgens. Avec peu de clair de lune, mais un magnifique ciel étoilé, la régate aller, avec un vent de dix à quinze nœuds au début, puis de cinq à huit nœuds plus légers après le départ du soir, a offert une trajectoire assez courte vers Aarhus. "Nous n'avons pas dormi pendant les 15 heures de la course aller, ni pendant les 17 heures de la course retour. On se donne à fond", a déclaré Lina Rixgens.
Une équipe au complet sur le terrain
Parallèlement aux équipes à deux mains, les équipages plus importants ont également été mis à contribution lors de cette régate estivale en mer Baltique. En ORC I/II, le XP-44 "Xenia" de Ralf Lässig a remporté la course aller en temps compensé devant le X-50 "Lynx" de Peter Weichsel, barré par Jussi Rissanen, et le BM 53 "Sunbird" de Norbert Drücker. Le GP-42 "X-Day" de Walter Watermann a terminé sixième, mais a pu remporter la course retour en ORC I/II devant "Xenia" et "Lynx". "Nous avons peut-être eu un peu de chance, nous avons été les seuls à ne pas devoir jeter l'ancre devant Fredericia, mais nous avons réussi à passer en changeant plusieurs fois de voile", a raconté Walter Watermann.
En plus de la victoire dans la course retour, l'équipage du "X-Day" a remporté trois autres prix itinérants : le KYC Trophy pour le meilleur bateau selon ORC de la course Aarhus - Kiel, la R.T. Dixon Challenge Cup pour le meilleur bateau selon ORC hors tout ainsi que le prix commémoratif Carl Grage de 1957 pour le premier bateau à franchir la ligne d'arrivée (les temps réalisés dans les deux courses étant additionnés). Le Maxi Dolphin 75 "Calypso" du Dr Gerhard Clausen a été "First Ship home" sur le cap d'Aarhus après un peu moins de 13 heures.
En ORC III, comme dans les groupes à deux mains, ce sont les mêmes vainqueurs qui ont fait l'aller-retour : le monotone de Kai Greten "Oromocto" a fait la course les deux fois. De Kiel à Aarhus, "Oromocto" a été suivi par le Sun Fast 3600 "Dwinger 2.0" de Jens Dwinger et l'Xtreme 32 "Tormund" de Jasper Paulsen, qui se sont classés deuxième et troisième en temps compensé. Sur le parcours de retour vers Kiel, l'Akilaria 950 "Whiteout" de Hasso Hoffmeister et à nouveau le "Dwinger 2.0" sont montés sur le podium dans cet ordre, derrière "Oromocto".
La Blueribboncup 2025 peut arriver
Dans l'ensemble, la 25e Blueribboncup, qui s'est déroulée du 28 août au 1er septembre, a offert un large éventail de conditions de navigation et un soleil généreux. De plus, la ville d'Aarhus, haut lieu de la voile au Danemark, a été un lieu de plaisir. La régate aller rapide de Kiel à Aarhus à travers le Grand Belt dans des conditions de vent idéales a permis aux équipages de passer beaucoup de temps libre à Aarhus cette année.
Sur le chemin du retour, les trous de calme et le fort courant dans le Petit Belt ont parfois mis à rude épreuve la patience des navigateurs de la Blueribboncup. Selon les informations du Kieler Yacht-Club, organisateur de la régate, la plupart des participants ont toutefois annoncé leur retour pour l'année prochaine.
