Six bateaux allemands, répartis en trois équipes, se sont lancés dans le renouveau de l'Admiral's Cup, 22 ans après la dernière édition. Après malheureux démâtage sur la TP52 "Red Bandit", il en reste cinq. La coéquipière de Dirk Clasen, "Ginkgo", doit désormais gravir seule le sommet de l'Angleterre, car "Red Bandit" est hors course.
En ce qui concerne l'amère fin du "Red Bandit" la veille, Dirk Clasen a déclaré tard dans la soirée, après son propre débriefing intensif avec son équipage : "Ce n'étaient pas de belles images. Nous l'avons vu en direct. Ils étaient qusai devant notre bouée au vent. C'est là que ça s'est passé. La ligne de départ pour la grande classe AC 1 est toujours un peu plus longue que pour les AC 2. Si bien qu'il y a deux bouées au vent. Ils ne sont même pas montés jusqu'à la leur. Devant la nôtre, ils ont perdu le mât. Nous avons dû le contourner une fois. Ça n'a pas gêné, mais ça nous a permis de passer relativement près et de voir ce qui se passait".
Triste démâtage sur le "Red Bandit
Le propriétaire de "Ginkgo", Dirk Clasen, originaire de Rellingen près de Hambourg, a ajouté dans le port de l'Admiral's Cup à Cowes : "C'est bien sûr avant tout triste pour l'équipage de "Red Bandit". Heureusement, l'équipage de notre partenaire n'a pas été touché. Nous en avons été très heureux. Néanmoins, un tel démâtage, sans options à court terme pour reprendre une telle série, est tout simplement un grand malheur. Nous souhaitons aux 'Red Bandits' de retrouver le plus rapidement possible un mât sur le pont".
Sans bateau partenaire, l'équipage de "Ginkgo" n'a plus aucune chance d'obtenir le bon résultat d'équipe espéré dans l'Admiral's Cup. L'équipe s'est donc fixé de nouveaux objectifs. Après avoir terminé dixième de la Channel Race et onzième et neuvième des deux premières courses courtes de mardi, Clasen sait qu'il est possible de faire mieux. Entre-temps, "Ginkgo" s'est parfois hissé dans le top cinq.
Nous aimerions bien nous améliorer encore un peu au sein de notre groupe AC 2". Dirk Clasen
Les prochaines chances de le faire sont offertes par les deux courses courtes en cours depuis mercredi midi. Cliquez ici pour le tracking des courses Inshore 3 et 4. "Nous voulons nous en sortir le mieux possible en classe 2. Et si possible devenir la meilleure équipe non-professionnelle", déclare Dirk Clasen en guise de nouvelle devise. Il serait également important pour lui "que les deux JPK ne finissent pas devant nous". "Nous verrons bien si nous y parvenons", conclut le propriétaire et barreur avec un optimisme prudent.
Nouvelles cibles de l'Admiral's Cup pour "Ginkgo
Il s'agit de la JPK 11.80 italienne "Django JPK", septième après la Channel Race et les deux premières courses courtes, de la JPK 11.80 "Garm", qui précède d'une place "Ginkgo" et court pour la Grande-Bretagne, et de la JPK 11.80 "Sunrise", 14e derrière "Ginkgo" (10e en AC 2). "Ce sont des marques que l'on peut mettre sur l'échafaudage et voir si on peut les escalader. On verra...", a déclaré Dirk Clasen.
En revanche, les GP sont difficiles à casser, selon Clasen. "Ils sont très légers, ont un moment de redressement élevé. Quand ils glissent, ils sont vraiment très rapides. Il est ensuite difficile de les rattraper", explique Clasen. La rémunération IRC aide-t-elle ? Clasen répond : "Oui, ils doivent nous donner quelque chose. Mais ils peuvent bien naviguer, car ils glissent bien à partir de 14 nœuds de vent. Nous ne commençons à bien naviguer qu'à partir de 17 ou 18 nœuds. À 14 nœuds, nous naviguons à dix ou onze nœuds. Mais là, ils atteignent déjà 13 ou 14 nœuds. C'est un peu différent".
Pour le deuxième jour de la phase de trois jours de l'Admiral's Cup avec des courses courtes, les équipages s'attendent à un peu moins de vent que la veille, où la première course s'est déroulée dans environ 16 nœuds et la deuxième dans environ 20 nœuds. Les deux autres équipes allemandes poursuivent leur série dans le Solent en partant de la douzième et de la quinzième place.
Les favoris de l'Admiral's Cup se battent à la seconde près
Dans l'équipe du Regatta Verein Greifswald (91 points), l'équipage du GP 42 "X-Day" s'est classé 8e et 13e la veille. Son équipière "Imagine" a pris les 13e et 9e places, ce qui lui a valu la douzième place au classement par équipe. Le Hamburg Sailing Team (118 points), avec la belle construction individuelle de Daniel Baum "Elida" et le Millenium 40 "Edelweiss" de Thomas Reinecke, occupait la 15e place après trois courses.
En revanche, en tête du classement, la bataille des favoris fait rage comme dans un autre monde. Au classement de l'Admiral's Cup, la puissante équipe du Yacht Club de Monaco de Peter Harrison est en tête (26 points), devant le Royal Hong Kong Yacht Club (27 points) et - à égalité - le Yacht Club Costa Smeralda et le Royal New Zealand Yacht Squadron (34 points chacun).
Les équipes professionnelles ne se font pas de cadeaux. Cela a été très visible dans les courses courtes, où chaque coup réussi a été récompensé et chaque petite erreur directement sanctionnée. Les écarts de temps corrigés par l'IRC étaient si serrés que même les places sur le podium se sont décidées à quelques secondes près - une lutte à plein régime sur l'eau qui a également enthousiasmé Boris Herrmann. Ses coéquipiers Will Harris et Cole Brauer mettent les gaz sur le Carkeek 40+ "Jolt 6" avant de se rendre à Kiel le 2 août, après la Rolex Fastnet Race, pour le départ de l'Ocean Race Europe avec Team Malizia.
Les résultats intermédiaires de l'Admiral's Cup
Les bateaux vainqueurs de la première journée étaient, dans la classe AC 1, le Botin 56 "Black Pearl" de Stefan Jentsch, le TP52 Jolt 3 de Peter Harrison. Dans la classe AC 2, le B&C 42 "Callisto" de Jim Murray a dominé les deux courses courtes de la journée. Après sa victoire initiale dans la Channel Race, l'équipage a conservé son score vierge avec trois premières places. Vers les scores intermédiaires en AC 1 c'est ici, vers Classement en AC 2 ici. Le site Classement par équipe dans la lutte pour l'Admiral's Cup le Royal Ocean Racing Club montre ici.
De l'endurance au large à l'intensité en mer - les points forts de la première journée de course en mer de l'Admiral's Cup 2025 :
"C'est cool ! Cet événement par équipe manquait depuis longtemps au sport" - les voix des navigateurs de l'Admiral's Cup après le premier jour de la phase en mer :
