Tatjana Pokorny
· 27.05.2026
Depuis le début du millénaire, le record de parcours de la course Pantaenius Rund Skagen appartient au Baltic "Uca" de 67 pieds. En 2000, l'équipage de l'ancien entrepreneur et président du patronat décédé en 2014 avait réalisé la course de sa vie dans cette classique de longue distance de 510 miles nautiques. Il y a 26 ans, des conditions de navigation presque parfaites en mer du Nord et en mer Baltique, dans le Skagerrak et le Kattegat, ainsi qu'une très bonne performance à la voile, ont constitué le mélange idéal pour le record, sur lequel les challengers se cassent les dents tous les deux ans depuis. En vain jusqu'à présent.
C'est ce qui s'est passé cette année, alors que l'Elliot 52 "Rafale" d'Henri de Bokay, de l'association Seglerhaus am Wannsee, avait pris le départ de la course Pantaenius Rund Skagen en tant qu'espoir record. Les premiers pronostics semblaient prometteurs. Mais une trop longue période de calme dans le Skagerrak, au large de la côte ouest du Danemark, près de Hanstholm, a entraîné un revers précoce pour l'équipe. Robin Zinkmann, le navigateur du Rafale, savait déjà que la situation serait plus que tendue.
Malgré une deuxième mi-temps fabuleuse et rapide, l'équipage de l'Elliot 52 "Rafale" n'a pas réussi à atteindre la ligne d'arrivée. également lors de sa deuxième tentative après 2024 n'a pas tout à fait réussi à battre les 43 heures et 46 minutes que Walter Meier-Kothe, le barreur d'"Uca", et son équipage avaient mis pour parcourir le parcours de la course Pantaenius Rund Skagen 2000. Lorsque le record de l'Uca a été battu cette année, l'équipage du Rafale avait déjà le phare de Kiel en vue. Mais finalement, avec un temps de 44 heures, 8 minutes et 27 secondes, il manquait une heure et demie (1 heure, 37 minutes et 33 secondes) au "Rafale" pour battre le record de l'"Uca", à nouveau impossible à battre.
Comme toutes les années précédentes, Walter Meier-Kothe a observé la course actuelle de loin. A la fin, ce "Monsieur Baltique" de 82 ans, qui a grandi à Brême et vit aujourd'hui à Hambourg, a déclaré à propos de la performance du "Rafale" : "Malte et l'équipage auraient eu une chance s'il n'y avait pas eu le Parker à Hanstholm. Après cela, ils ont été très rapides". L'équipage qui a mené "Rafale" à la ligne d'arrivée en tant que First Ship Home était composé du propriétaire Henri de Bokay, du barreur Malte Päsler, du navigateur Robin Zinkmann, de Johannes Polgar, Klaas Höpcke, Marc-Daniel Mählmann, Philipp Sudbrack, Holger Lehnung, Ludger Gawlitta, Christian Rathgen, Lindsay Stead et Marco Schürmann.
La rétrospective de Walter Meier-Kothe sur les performances de l'"Uca" il y a plus d'un quart de siècle a été sportive : "Nous avons simplement eu de la chance avec le vent, nous avons atteint à l'époque des vitesses de pointe de 26 nœuds dans la mer du Nord". Interrogé par YACHT, le barreur a toutefois ajouté, avec le clin d'œil qui le caractérise : "Nous n'avons pas fait autant d'erreurs à l'époque. En revanche, nous nous sommes un peu félicités lors d'une petite réunion entre amis l'année dernière sur le bateau de Jörgi Heinritz. Peut-être allons-nous maintenant organiser une petite fête".
À l'époque, nous avions aussi sorti deux spinnakers des ralingues. Mais nous en avions toujours un". Walter Meier-Kothe
Après "Rafale", qui a franchi la ligne d'arrivée à 13:38:27, les bateaux suivants ont été dans l'après-midi les Tison 48 de Daniel Baum "Elida" et le Carkeek 47 "Störtebeker" avec sa skipper Katrina Westphal sont attendus à l'arrivée au large de Kiel. Au moment de franchir la ligne d'arrivée de "Rafale", les deux bateaux avaient encore respectivement près de 60 et près de 70 milles à parcourir.
La lutte pour la victoire ORC au classement général de la course Pantaenius Rund Skagen est également restée passionnante. Et aussi dans la lutte pour les podiums ORC chez les champions de l'IDM-Offshore et les participants de la semaine de la mer du Nord. Les résultats de la course longue distance, évalués en double, permettront de faire la différence dans la lutte pour le championnat allemand de course au large. Cliquez ici pour les résultats intermédiaires de l'IDM.
Étant donné que les deux premières manches de l'IDM où le vent est faible - Sundowner (coefficient de classement : 1,25) et Capitell Cup Rund Helgoland (coefficient de classement : 1,5) - ont vu les petits bateaux s'imposer, il sera intéressant de voir comment les résultats de la longue distance influenceront le classement final. Mais il faudra encore attendre un peu.

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