52 Super Series: "Platoon Aviation" double victoire pour l'argent de Baiona

Onze équipages de neuf nations étaient en lice dans dix courses de la Galicia 52 Super Series Royal Cup. En remportant les deux dernières manches du samedi, Markus Wieser et l'équipage du "Platoon Aviation" de Harm Müller-Spreer se sont catapultés à la deuxième place. Seule l'équipe américaine American Magic Quantum Racing n'a pas pu être arrêtée cette semaine. Mais pour "Platoon Aviation", la deuxième place était une réparation bienvenue pour le début de saison raté, lors duquel le bateau allemand, d'habitude régulièrement couronné de succès, n'avait pas pu faire mieux que la onzième et dernière place à Saint-Tropez.

"Platoon Aviation" en marche avant

Les choses se sont beaucoup mieux passées dans le bassin espagnol de Baiona. Après des journées de course encore mitigées au début, avec des rangs 4, 10, 9 et 4, l'équipe du barreur Markus Wieser et du tacticien Vasco Vascotto a retrouvé sa forme. Wieser, qui remplace le propriétaire et barreur Harm Müller-Spreer, empêché pour des raisons professionnelles, lors de trois événements consécutifs de la 52 Super Series, a rapidement repris son rôle après des années sans participer au TP52.

L'équipe sur "Platoon Aviation" a enchaîné les rangs 2, 1, 8 et 4 avant de s'imposer deux fois le jour de la finale et de décrocher l'argent de Baiona. Plus important encore que la deuxième place sur le podium derrière American Magic QUantum Racing, c'est le renversement de tendance qui a manifestement été amorcé. "Après Saint-Tropez, c'était bon pour l'esprit d'équipe de voir que l'on avait de telles chances. Cela motive tout le monde dans l'équipage et aussi dans l'équipe Shore. J'ai dit à tout le monde : prenons du plaisir et de la joie à naviguer. Nous l'avons bien fait", a déclaré Markus Wieser après sa première régate sur "Platoon Aviation".

Vous imaginez à quel point nous nous sommes sentis mal après Saint-Tropez" ? Vasco Vascotto

Concernant le moral de l'équipage, le tacticien italien de "Platoon Aviation", Vasco Vascotto, a déclaré : "C'était vraiment mauvais. Nous n'étions pas satisfaits de notre performance et malheureusement, il n'y a pas eu beaucoup de courses. Quand on fait une erreur, il en arrive vite une deuxième, et c'est exactement ce qui s'est passé. Ici, il était important de stopper la tendance à la baisse". L'équipe y est parvenue de manière convaincante, même si des défis subsistent.

Un bon positionnement pour lutter contre la faiblesse du vent léger

Vasco Vascotto a déclaré : "Nous devons aller un peu plus vite, et il y a encore quelques choses que nous devons faire à l'avenir". La faiblesse du vent léger du design Botin "Platoon Aviation" n'a pas disparu après le succès de Baiona. Markus Wieser a déclaré : "Aujourd'hui encore, nous étions un peu nerveux le jour de la finale, car nous avons l'impression de ne pas être assez rapides par vent léger. Nous devons toujours rouler au-dessus de la cible, sinon nous ne roulons pas".

Les deux victoires de course le jour de la finale, a déclaré Wieser, "pourraient fausser quelque peu le tableau". Il voulait dire par là que les deux formidables premières places de la journée finale n'étaient pas dues à une vitesse exceptionnelle dans les sept à dix nœuds de vent, mais surtout à des départs réussis et au bon positionnement de "Platoon Aviation" sur le côté droit, légèrement privilégié, et là sur des couloirs libres.

"Aujourd'hui, nous avons vraiment bien navigué. Il fallait aller à droite, tout le monde le savait. Je pense que les autres aussi. Il faut faire attention à aller à droite parce qu'il y avait un peu plus de pression. Et il y avait moins de courant à droite. Il faut bien sortir du départ et avoir une voie libre à droite. C'est alors que la voile peut être si simple", a déclaré Wieser pour résumer la galère de l'équipe.

52 Super Series : Retour à la vieille Finne pour le championnat du monde ?

L'équipe Platoon Aviation envisage maintenant de remplacer le nouvel aileron de Botin par l'ancien pour le championnat du monde Rolex TP52 à Cascais. Markus Wieser explique : "Nous ne sommes pas très à l'aise avec le nouvel aileron. Nous réfléchissons maintenant à la possibilité de revenir à l'ancien aileron modifié de la dernière demi-année. Nous devrons en décider avant Cascais".

Cette réflexion est motivée par les conditions de vent plus puissantes attendues lors des championnats du monde début juillet au Portugal. Markus Wieser explique : "Pour Cascais, quand il y a du vent, on n'a pas vraiment besoin d'un aileron aussi épais. Nous pourrons probablement naviguer rapidement avec une plus fine. Nous allons probablement revisser l'ancienne en dessous pour les championnats du monde".

Markus Wieser a déclaré qu'il avait lui-même suivi une courbe d'apprentissage abrupte au cours de cette semaine. Son bilan : "Je dois d'abord apprendre à piloter le bateau moi-même. Ce n'est pas facile, mais nous nous améliorons de jour en jour. Nous devons davantage naviguer en traction. C'est ce que nous avons dû apprendre tout au long de la semaine".

Les pièces du puzzle pour réussir dans les 52 Super Series

Pour cela, l'équipe s'est plongée dans les chiffres, comme le raconte Wieser : "Chaque soir, nous avons regardé les données, nous les avons comparées avec celles de l'année dernière et avec celles d'autres bateaux. On passe parfois des heures à faire le débriefing. Nous avons analysé ce que nous pouvions améliorer et comment. Au final, nous avons déjà bien assemblé les pièces du puzzle cette semaine, nous sommes déjà assez satisfaits maintenant".

En terminant deuxième à Bainona, "Platoon Aviation" s'est propulsé à la quatrième place du championnat de la saison avec un total de 80 points, après avoir terminé onzième à Saint-Tropez. Le classement est dominé par American Magic Quantum Racing (51 points) devant ses compatriotes sur "Sled" (71 points) et l'équipe italienne Alkedo (77 points). Voici le tableau du championnat de la saison et les résultats individuels lors des événements.

Dans quelques semaines seulement, les 52 Super Series reprendront pour la troisième des cinq régates de la saison avec le point culminant de l'année : Le Championnat du monde Rolex TP52 se déroulera du 1er au 6 juillet dans le bassin atlantique de Cascais. Les chances de médailles pour "Platoon Avtion" du Norddeutscher Regatta Verein ont nettement augmenté après le succès de Baiona. "Les chances de médailles sont là. Si nous ne les avions pas, nous n'aurions pas besoin de participer", a déclaré Markus Wieser, qui barrera "Platoon Aviation" lors des championnats du monde et à la mi-août à Puerto Portals.

Jour de finale, deux courses, deux victoires pour "Platoon Aviation" - c'est ainsi que l'équipe, renforcée, met le cap sur les championnats du monde TP52 début juillet au large de Cascais :