America's Cup: 100 jours avant la coupe la plus excitante de tous les temps ?
Max Gasser
· 14.05.2024
Des vitesses dépassant les 100 km/h, 1,5 milliard de spectateurs dans le monde entier et peut-être la plus passionnante des America's Cup sont attendus à partir du 22 août au large de la capitale catalane. Ensuite, la dernière pré-régate lancera le compte à rebours final pour les Challenger Selection Series de la Louis Vuitton Cup (du 29 août au 7 octobre) et enfin pour le match de l'America's Cup à partir du 12 octobre.
Il s'agira alors pour les défenseurs néo-zélandais d'affronter le meilleur des cinq challengers sélectionnés au préalable, à savoir la Grande-Bretagne, la Suisse, l'Italie, les États-Unis et la France. A l'heure actuelle, la question de savoir si cela sera possible semble plus incertaine que lors des précédentes éditions du plus vieux trophée sportif du monde. Cela n'est pas dû à une première impression médiocre de la part de l'équipe nationale. nouvel AC75 des KiwisLe fait que les autres équipes aient été très performantes jusqu'à présent, avec une multitude d'approches de conception différentes, n'a pas été un facteur déterminant.
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L'importance réelle de la dernière pré-régate
Même les experts de la Coupe les plus expérimentés ne parviennent pas à désigner un favori. Le coup d'envoi sera donc d'autant plus passionnant, malgré le fait qu'il ne s'agit que d'une pré-régate qui n'entre pas en ligne de compte dans le classement. Pour les équipes également, il s'agira de la première confrontation directe avec les bateaux finaux de la Cup et pourrait fournir les dernières informations importantes.
Il n'y a guère de bateaux qui se ressemblent à l'heure actuelle, et chaque équipe explore les limites du règlement dans des domaines différents. Cependant, à l'instar de certains foils et de l'America's Cupper français, qui est le seul à être encore tenu secret, la technologie sous le pont est un facteur de succès quasiment inconnu, mais extrêmement décisif.
En effet, les bateaux de régate les plus technologiques du monde seront sans aucun doute au départ de la 37e America's Cup. Non seulement ils atteignent des vitesses largement supérieures à 54 nœuds (100 km/h), mais ils se lèvent aussi nettement plus tôt de l'eau dans la deuxième génération après 2021. Avec un équipage de huit navigateurs seulement, au lieu de douze à l'époque, les nouveaux AC75 sont conçus pour des temps de vol élevés dans des conditions très variées, de six à 21 nœuds de vent.
L'équipe allemande de l'America's Cup s'entraîne au lac de Garde
Les AC40 plus petits sont également conçus pour des conditions de vent similaires. Ils ne sont pas seulement utilisés comme bateaux de test et d'entraînement, mais également par les douze équipes de la Youth et Women's America's Cup. Ces courses doivent se dérouler entre les régates de la Louis Vuitton Cup (jeunes) et le match de l'America's Cup proprement dit (femmes). Ces dernières auront pour la première fois l'occasion de faire leurs preuves avant Barcelone dans un format exclusivement réservé aux navigatrices. La Coupe de l'America des jeunes, destinée aux stars de demain, en est à sa troisième édition, après 2013 et 2017.
Une équipe allemande en fait à nouveau partie et sera également au départ chez les femmes. Contrairement à la grande coupe, elles doivent d'abord faire leurs preuves dans des fleetraces contre onze autres équipes, la finale se déroulant en match race. Alors que la moitié des équipes ont derrière elles une grande écurie AC et son soutien, l'équipe allemande fait également partie des équipes dites invitées.
Jusqu'à présent, l'AC Team Germany n'a donc pas eu la chance de s'entraîner sur l'un des AC40, dont le coût s'élève à 2,85 millions de dollars. Au lieu de cela, Paul Farien et Carolina Werner comptent beaucoup sur le travail sur simulateur. Actuellement, l'élite allemande du foil se trouve toutefois au lac de Garde pour un entraînement et un team building. Le week-end dernier, une partie des deux équipes a participé à la Belardi Cup sur Motten. Jusqu'au 19 mai, ils participent également à la Youth Foiling Gold Cup sur les skiffs 69F.
La Coupe de l'America devrait attirer plus de téléspectateurs que la finale du Super Bowl
Les deux régates préliminaires ont déjà montré à quel point les courses de la classe monotype peuvent être passionnantes. L'événement complet, qui se déroulera à partir du 22 août au large de Barcelone, devrait être au moins aussi passionnant et accessible aux spectateurs. L'ensemble de la promenade de la métropole offrira gratuitement des conditions de visibilité parfaites pour les fans sur place. En effet, le parcours ne devrait se trouver qu'à quelques centaines de mètres de la plage. Deux zones de fans et de spectateurs avec des écrans géants et des zones de restauration sont également prévues sur la plage de Bogatell et le long de la Plaça del Mar. Si l'on obtient une place sur l'un des bateaux touristiques, il sera également possible d'observer l'événement depuis l'eau.
Le village officiel de la course, situé en face du Real Club Náutico Barcelona, est également accessible gratuitement et ouvert chaque jour de régate à partir de midi. Outre les écrans géants et la scène principale sur laquelle les navigateurs sont interviewés avant et après le départ, il propose aux spectateurs des activités et de nombreuses possibilités de restauration. Des milliers de volontaires se sont portés volontaires pour l'"équipe B" dans une multitude de fonctions afin de rendre cela possible.
Tout cela devrait attirer le plus grand nombre de spectateurs en 173 ans d'histoire de l'événement. La Coupe de l'America sera en outre diffusée dans le monde entier à la télévision gratuite et en livestream sur americascup.com et Youtube seront retransmis en direct. Dans l'ensemble des courses, 1,5 milliard de téléspectateurs sont ainsi attendus. A titre de comparaison, on estime que la finale du Super Bowl 2024, considérée comme le plus grand événement sportif individuel, a été regardée par environ 160 millions de personnes à la télévision.
