37e America's Cup: La fierté de la Coupe d'Italie baptisée - "Luna Rossa" arrive en flèche d'argent
Tatjana Pokorny
· 13.04.2024
Comme le veut la tradition, c'est Miuccia Prada qui a baptisé la nouvelle fierté de l'équipe italienne de l'America's Cup Luna Rossa Prada Pirelli à la base de Molo Ichnusa à Cagliari en Sardaigne. En présence de son mari et président de l'équipe Patrizio Bertelli, du vice-président de Pirelli Marco Tronchetti Provera, du skipper et directeur de l'équipe Max Sirena ainsi que d'Agostino Randazzo en tant que président de l'association provocatrice Circolo della Vela Sicilia, "Luna Rossa" a été baptisée dans l'après-midi du 13 avril.
Ce nom, qui a marqué des étapes importantes dans ma vie, est aussi devenu une icône mondiale de la voile" (Patrizio Bertelli)
Des centaines d'invités, de sponsors, de partenaires, de fournisseurs, de représentants des autorités locales ainsi que des équipes de télévision et des journalistes ont célébré la flèche d'argent aux foils jaunes et bombés. Tous les membres de l'équipe qui ont contribué à la création de la chasseuse de Coupe d'Italie étaient également présents. Patrizio Bertelli, l'infatigable chasseur de Coupe passionné, a prononcé des mots qui ont montré la voie à son équipe.
Le challenger le plus tenace de l'histoire de la Coupe
Il a fondé l'équipe Luna Rossa Prada Pirelli en 1997 et chasse le trophée le plus important de la voile internationale depuis plus longtemps qu'aucun autre chef de syndicat. Auparavant, Sir Thomas Lipton avait toujours été considéré comme le chasseur de Coupe le plus acharné, avec cinq défis à son actif. Entre 1899 et 1930, le Britannique n'avait toutefois pas remporté de victoire avec ses yachts appelés "Shamrock".
Patrizio Bertelli, dont l'équipe vise le "pot d'argent sans fond" pour la sixième fois depuis sa première participation à la 30e America's Cup en 2000, a déclaré : "Le bateau que nous mettons à l'eau aujourd'hui est la dixième coque de l'America's Cup, que nous baptisons 'Luna Rossa'. Ce nom, qui a marqué des étapes importantes dans ma vie, est également devenu une icône mondiale de la voile. C'est un bateau magnifique et radical, qui représente un pas en avant en termes de design et de technologie, et qui est le résultat d'un incroyable effort collectif".
Plus loin, l'entrepreneur italien de 78 ans, qui a déjà investi des centaines de millions d'euros dans l'America's Cup, a déclaré : "Je félicite l'équipe à tous les niveaux pour sa performance. Au cours de ces 25 années, j'ai atteint un objectif que je m'étais fixé il y a longtemps : créer une équipe de techniciens et de navigateurs extraordinaires, capables de façonner l'avenir du sport dans notre pays et de laisser un héritage aux générations futures. Maintenant, avec cette nouvelle 'Luna Rossa', j'espère également atteindre mon objectif sportif et remporter la Coupe de l'America".
Le résultat de trois ans de travail
Max Sirena, skipper et chef d'équipe des Azzurri, a déclaré : "Aujourd'hui est le jour le plus important de notre campagne pour l'America's Cup. Nous avons enfin sous les yeux le résultat de trois années de travail 'dans l'obscurité'. Cette 'Luna Rossa' est un défi italien en termes de design, de technologie et d'esthétique. Comme nous n'avons qu'un seul bateau à disposition (Réd : C'est ce que prévoit le règlement pour toutes les équipes de la 37e America's Cup.), nous avons dû prendre des décisions courageuses et faire des efforts extrêmes dans tous les domaines ouverts au développement et à la recherche".
Je tiens à remercier chaque membre de Luna Rossa Prada Pirelli d'avoir créé une œuvre d'art qui laissera sa trace" (Max Sirena)
En ce jour de jubilé italien, Max Sirena a déclaré : "Ce fut un énorme travail d'équipe et je tiens à remercier chaque membre de Luna Rossa Prada Pirelli d'avoir créé une œuvre d'art qui laissera sa marque. Il s'agit de mon sixième défi avec l'équipe Luna Rossa Prada Pirelli, dont je suis le directeur. Bien que de nombreuses années se soient écoulées depuis la première édition, la mise à l'eau d'un bateau est toujours un moment incroyable. C'est pourquoi je tiens avant tout à remercier Patrizio Bertelli, sans la vision et la passion duquel tout cela n'existerait pas, Miuccia Prada, Marco Tronchetti Provera et tous nos sponsors et fournisseurs pour leur confiance et leur soutien au cours de ces années".
Sirena a également souligné la grande passion bien connue des Italiens pour l'America's Cup : "Luna Rossa" est un bateau dont toute l'Italie devrait être fière, car il incarne tellement l'excellence de notre pays et est un ambassadeur du "Made in Italy" dans le monde entier. C'est le bateau que nous voulions, potentiellement parfait pour remporter la 37e America's Cup. Maintenant, c'est notre tour". Le coup de la Coupe réussira-t-il à la sixième tentative ? Les premiers essais devraient déjà commencer dans les prochains jours à Cagliari. Le bateau sera ensuite transféré à Barcelone, où il poursuivra sa phase d'entraînement avant les courses de l'America's Cup.
Le design ressemble à celui des kiwis
Après que les défenseurs néo-zélandais de la Cup aient montré peu de temps auparavant leur fusée AC75 sans voile avant son baptême officiel, une comparaison rapide permet de dire que "Luna Rossa" semble un peu moins radical, surtout au niveau de la proue. D'un autre côté, le yacht italien de la Cup présente, vu de côté, des lignes similaires à celles du monocoque néo-zélandais de l'AC75.
Sur le "Luna Rossa" aussi, le pont descend fortement vers la poupe. Entre les pods, les cockpits latéraux, le pont est extrêmement épuré. On peut supposer que toute l'hydraulique de la grand-voile a été reléguée sous le pont afin de minimiser au maximum la résistance au vent sur le pont. Le barreur Francesco Bruni a lui-même fait remarquer que le cockpit de "Luna Rossa" était similaire à celui de l'AC75 néo-zélandais. L'équipe de design italienne, qui compte près de 40 personnes, est dirigée par le coordinateur du design Horacio Nicolas Carabelli.
Un quatuor de barreurs donne des ailes à la "Luna Rossa
Les quatre barreurs de l'équipe Luna Rossa Prada Pirelli représentent plusieurs générations de voile. Les chasseurs de coupes italiens misent sur l'expérimenté Francesco Bruni, qui a fêté ses 51 ans deux jours avant le baptême de "Luna Rossa", et sur l'habitué de la Coupe Jimmy Spithill, 44 ans, auxquels s'ajoutent le champion olympique de Nacra 17 Ruggero Tita, 32 ans, et le triple champion du monde d'Opti Marco Gradoni, 20 ans seulement. Les deux plus jeunes ont déjà participé à une pré-régate. Les performances des meilleurs devraient permettre de déterminer qui sera effectivement à la barre de la Coupe dans les mois à venir.
