37e America's CupDémâtage dramatique sur "BoatOne" - Alinghi Red Bull Racing sous pression

Tatjana Pokorny

 · 14.06.2024

La catastrophe suit son cours, l'étai se relâche
Photo : Screenshot/Louis Vuitton 37. America's Cup
Premier démâtage sur un nouveau foiler AC75 dans l'America's Cup ! Le gréement du "BoatOne" d'Alinghi Red Bull Racing a lâché lors d'un entraînement au large de Barcelone, s'est plié comme une allumette et s'est brisé en plusieurs morceaux. L'équipage a été épargné par les blessures

C'est par une belle journée de navigation à Barcelone que l'équipe suisse Alinghi Red Bull Racing est sortie s'entraîner avec son nouveau "BoatOne". L'équipage naviguait déjà depuis un certain temps quand, soudain, en tombant, le mât s'est brisé en plusieurs morceaux comme si de rien n'était. Sur le Vidéo de la rupture du mât, il n'est pas possible de déterminer clairement si la voile s'est d'abord détachée de la rainure du mât ou si la rupture est due à un étai qui a cédé. Quelques secondes plus tard, le mât s'est brisé en plusieurs morceaux. Selon l'équipe, l'équipage n'a pas été gravement blessé.

America's Cup : démâtage dans 20 nœuds de vent

Lors de l'entraînement des Suisses, la brise de mer de l'après-midi venait de se mettre en place. Il y avait environ 20 nœuds de vent. Les locaux parlent d'un fort Garbi à Barcelone. L'équipe est tombée à pleine vitesse lorsqu'il a semblé que l'étai s'était relâché, puis que le gréement s'était immédiatement effondré par réaction en chaîne. Le tiers inférieur du mât s'est alors déformé vers l'avant. La partie supérieure du mât est tombée en arrière et la partie inférieure du gréement est tombée à l'eau sous le vent.

Il est toutefois possible qu'une défaillance du mât lui-même ait eu des conséquences fatales. Sous une tension de guindant extrêmement élevée, la voile pourrait s'être détachée du mât et, en combinaison avec la forte pression du vent, avoir provoqué le flambage. L'analyse précise du déroulement et des causes est toujours en cours.

Malgré le choc, les équipes de voile et d'accompagnement d'Alinghi Red Bull Racing ont réagi immédiatement et de manière professionnelle, avec notamment des plongeurs dans l'eau. Une fois l'intégrité de l'équipage assurée, la priorité suivante a été donnée au bateau qui, selon les premières estimations, n'aurait subi que des éraflures à l'avant. Le co-directeur général d'Alinghi Red Bull Racing, Silvio Arrivabene, a commenté l'accident peu de temps après à terre.

Alinghi vise un retour rapide

Silvio Arrivabene a déclaré : "Ce fut une journée très productive dans le domaine des vitesses de vent de pointe. Une journée magnifique, à la fin de laquelle nous avons eu une défaillance de mât. Cela a entraîné la rupture du mât en plusieurs morceaux. Maintenant, le bateau est de retour à bon port. Nous récupérons le mât et nous nous attelons à la réparation". Plus loin, le manager a déclaré en fin d'après-midi du 13 juin : "Nous avons eu une journée très productive, nous avons atteint nos objectifs, peut-être même les avons-nous dépassés". Cela a été le cas jusqu'à la rupture du mât.

Des choses comme ça font partie du sport" (Silvio Arrivabene)

Interrogé sur la possibilité que son équipe reprenne bientôt l'entraînement, Silvio Arrivabene a répondu : "Nous savons bien sûr que de telles choses peuvent arriver dans le monde de la voile. Elles ne sont pas inhabituelles. C'est la raison pour laquelle nous avons des pièces de rechange. Il est maintenant important de tout remettre en place le plus rapidement possible et de pouvoir poursuivre notre préparation".

Les Confédérés avaient été les premiers à amener leur bateau sur le site de la 37e America's Cup. Ils sont désormais les premiers à déplorer un démâtage.


Le premier démâtage de l'AC75 dans la 37e America's Cup - la vidéo :

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