Le terme "matelotage" désigne quelque chose de très particulier dans le domaine de la voile. Il réunit en effet toutes les compétences, capacités et vertus que le skipper et, si possible, chaque membre de l'équipage devraient posséder. Ce n'est pas pour rien que le gros livre "Seemannschaft" (voir conseil de lecture) n'est pas seulement l'ouvrage de référence, mais aussi l'un des best-sellers sur ce thème depuis des décennies.
Mais on n'a pas toujours besoin d'un ouvrage entier pour acquérir des connaissances de base ainsi que quelques conseils spécifiques des professionnels. Le YACHT fait aussi l'affaire, qui plus est sous la forme d'un abonnement d'essai. Vous recevrez six numéros à un prix spécial, chacun contenant un grand article sur la navigation.
Les thèmes :
- Naviguer sans stressSi une croisière tourne au désastre, c'est rarement dû au hasard, mais plutôt à un manque de préparation et de planification. Un équipage divisé à la fin des vacances peut déjà être un désastre. Inversement, la préparation, la planification et bien sûr une bonne exécution sont les conditions de base pour des expériences positives et inoubliables. La première partie traite de la manière dont ces objectifs peuvent être atteints.
- Manœuvres dans les portsDans la deuxième partie, un cas très concret est discuté en détail. Que faire sur un legerwall ? Si donc le yacht est poussé le long d'une jetée ou d'une rangée de pieux par un vent de terre et qu'il doit être mis à l'eau. Comment faire pour éloigner le bateau de la zone d'amarrage ? C'est ce que nous allons montrer dans la troisième partie.
- Manipulation de la laisseAu départ et à l'arrivée, on manipule des amarres, en mer des drisses et des écoutes. Si ces derniers sont préparés et manipulés correctement, on s'évite bien des ennuis. Cette quatrième partie traite de l'enfilage de différents types de cordages et du lancer ciblé autour des poteaux.
- Mettre les voiles et récupérerPour pouvoir naviguer, les toiles doivent être levées, pour bien s'amarrer, elles doivent être baissées. Cela semble simple, mais c'est en fait le cas si l'on suit quelques règles qui ne sont certes pas une science, mais qu'il faut connaître. La partie 5 explique en détail ce à quoi il faut faire attention avec les systèmes traditionnels et les enrouleurs.
- Parer les rafales, éviter la gîteLorsque l'on navigue à la voile, l'inclinaison du yacht, la gîte, est souvent un facteur d'angoisse pour les débutants. D'autant plus lorsque celle-ci survient soudainement, par exemple lors d'une rafale. La cinquième partie explique en détail comment reconnaître et parer à temps ces coups de vent, ainsi que les effets d'une gîte trop importante et la manière de la contrer à temps, mais aussi dans une rafale elle-même.
- Ancrer - l'alternative romantiqueLa voile est en plein essor et, par conséquent, toutes les places dans le port sont souvent occupées à midi en saison. L'alternative : jeter l'ancre ! Avec un peu de prudence et de pratique, cela ne pose aucun problème et offre en outre un charme tout particulier : le calme, la nature, une vue imprenable sur le ciel nocturne et, quand on le souhaite, un bain rafraîchissant. Dans la sixième partie, nous vous montrons ce qui est important et quels sont les conseils pour jeter l'ancre en toute sécurité.
La série en six parties "Le matelotage - du départ à la remontée des voiles" débute dans le numéro 6/2022, en kiosque à partir du 9 mars.
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