Cela semble vraiment simple : partir à la voile, tourner des petits films sur les moments forts et les creux du voyage, les mettre en ligne sur sa propre chaîne Youtube et remplir ainsi la caisse de bord pour la croisière au long cours. C'est ce que font de plus en plus de navigateurs, dont les journaux vidéo inondent la toile.
Découvrez dans ce rapport comment cela fonctionne, combien de travail cela représente et si la voile est toujours un plaisir lorsque la caméra est toujours présente. dans le nouveau YACHT 7/2018, en vente à partir de mercredi et en pré-commande ici. Nous montrons déjà les chaînes Youtube des navigateurs qui ont le plus de clics.
6e place des vlogs sur la voile : "White Spot Pirates" : Nike Steiger et "Karl", environ 9 millions de vidéos visionnées à ce jour.
A partir du 18 mai 2018, la deuxième saison de la jeune femme de 37 ans originaire de Lunebourg sera également disponible en version allemande tous les vendredis sur www.yacht.de/tv de voir.
5e place des vlogs sur la voile : "Sailing Doodles", environ 12 millions de vidéos vues à ce jour
4e place des vlogs sur la voile : "Sailing Nandji", environ 13 millions de vidéos vues à ce jour
3e place des vlogs sur la voile : "Gone with the Wynns", environ 29 millions de vidéos vues à ce jour
2e place des vlogs sur la voile : "Sailing La Vagabonde", environ 59 millions de vidéos vues à ce jour
1ère place des vlogs sur la voile : "Sailing SV Delos", environ 76 millions de vidéos vues à ce jour
Guido Dwersteg, navigateur en solitaire, s'est fait un nom dans le milieu des cinéastes de la voile en réalisant des films sur ses croisières. Il propose ses documentations de voyage sur Internet, en partie gratuitement, en partie à l'achat. Jusqu'à présent, cet homme de 48 ans a entrepris deux grandes croisières en solo : De 2012 à 2014, il a navigué autour de l'Atlantique, la caméra toujours à bord, et a sorti six films d'une heure environ sur son voyage.
Lors de son dernier voyage, une croisière de 3500 miles nautiques en Europe du Nord - à travers la mer Baltique, les eaux intérieures russes et le long du Cap Nord autour de la Scandinavie - la caméra était à nouveau à bord de son Bavaria 32 Holiday "Carpe Diem". Actuellement, Dwersteg publie successivement sept films de croisière sur cette aventure.
Le magazine YACHT s'est entretenu avec le navigateur de Coblence sur l'effort, la motivation et les tabous liés au fait de filmer en croisière.
YACHT : Monsieur Dwersteg, pourquoi créez-vous des films de vos voyages ?
Guido Dwersteg : D'une part, je regardais moi-même sur Youtube ce que montraient les autres navigateurs. Mais l'idée de départ était de documenter les croisières pour moi-même. J'ai ensuite mis des petits bouts de vidéo sur Internet. Cela a développé sa propre dynamique. Mais au départ, il n'était pas prévu de réaliser de grands documentaires à partir de mes voyages.
Avez-vous une sorte de scénario ? Est-ce que vous réfléchissez le matin à ce qui doit se passer dans la journée et à ce que vous voulez filmer ?
Non, il n'y a pas de scénario. L'art consiste à faire de ce que l'on a une histoire intéressante et divertissante. Je reconstruis des moments marquants à l'aide du journal de bord. Tu ne peux pas tout montrer, sinon un film dure quatre semaines. Mais ce que je filme se passe de manière spontanée, l'authenticité est le maître mot.
Combien de caméras avez-vous à bord ?
Aujourd'hui, ils sont cinq. Une Gopro est installée à la poupe pour les plans larges sur le bateau. Une autre est toujours à portée de main sur la table de navigation et une autre sous le sprayhood. Les autres servent de rechange. Il ne faut pas oublier que les caméras à bord ont une durée de vie limitée. La voile n'est pas un environnement idéal pour la technique.
Les films ne suffisent pas. Quel est le coût du montage et de la finition d'un film d'une heure ?
C'est beaucoup de travail. Avec le temps, je suis devenu plus rapide. Aujourd'hui, il ne me faut plus qu'une à deux heures en moyenne pour réaliser une minute de film, musique comprise et texte discuté.
Comment avez-vous acquis ce savoir-faire ?
Je viens du secteur informatique, il n'est donc pas difficile de se familiariser avec un logiciel. Et la créativité nécessaire, je l'ai acquise comme ça. Aujourd'hui, même les plus novices peuvent apprendre à monter un film, c'est devenu assez facile.
N'importe quel navigateur peut-il donc produire un bon film ou un bon vlog sur la voile ?
C'est une question d'entraînement. Dès que les gens parlent à un appareil photo, beaucoup se déverrouillent. Il faut vraiment s'y mettre, s'y habituer et, surtout au début, s'entraîner aux réglages du selfie. Vouloir vraiment obtenir un bon résultat peut faire défaut à l'assiduité.
Pouvez-vous vivre des recettes générées par vos films ?
Entre-temps, la voile est devenue en quelque sorte mon activité principale. Mais il serait difficile de vivre uniquement des films. Mais ils constituent une grande partie de mes revenus.
Que pensez-vous du modèle de blog vidéo hebdomadaire sur la croisière au long cours, tel qu'il est actuellement publié par des dizaines de navigateurs au long cours, qui en tirent également des revenus sur des sites de crowdfunding ?
Au niveau international, et surtout aux États-Unis, cela peut bien fonctionner. Là-bas, la volonté de donner de l'argent aux créateurs de vlogs pour leurs épisodes est tout simplement beaucoup plus grande qu'en Allemagne par exemple. Mais avec un rythme hebdomadaire, tu es bien sûr aussi condamné à publier quelque chose chaque semaine.
Pour en revenir à vos films, vous arrive-t-il d'être agacé par le fait que la caméra soit presque toujours avec vous lorsque vous êtes en déplacement ?
Non. Comme je navigue seul, j'ai toujours trouvé cela agréable et plaisant, car la caméra remplace un peu le vis-à-vis manquant. Mais pendant la navigation, la sécurité est clairement au premier plan, et on voit donc rarement des images de tempête. Et il y a bien sûr des jours où je n'ai pas du tout envie de filmer. Le matin, je parle peut-être brièvement à la caméra pour rester dans le "flow". Mais quand je n'ai pas envie, je n'ai pas envie.
Y a-t-il des tabous ? Quelque chose que vous ne montreriez jamais ?
Je ne me baladerais pas nue devant la caméra.(rires). Il y a bien sûr des limites, et je tiens compte des personnes qui ne veulent absolument pas apparaître devant la caméra, comme mon amie par exemple. Mais dans un documentaire authentique, il est important que ce que l'on montre corresponde à la réalité. Et cela implique aussi que tout n'est pas toujours rose et génial.
Une grande interview de Guido Dwersteg sur son voyage de 3500 miles, incluant le passage du Cap Nord, est parue dans YACHT 3/2018.
Guido Dwerstegs Chaîne Youtube et Site web.
