Les yachts européens de l'année: Ce que dit le jury des vainqueurs - 3e partie : Hallberg-Rassy 50
YACHT Online
· 26.01.2022
Alors oui : il y a de quoi être jaloux socialement ! Aucun des candidats de la catégorie des yachts de luxe ne coûte moins d'un million d'euros dans la version soumise au test (1.000.000 ...). On pourrait donc aussi renommer ce groupe "yachts de rêve", car ils le sont tous sans exception, même si c'est à des degrés divers. Voici à nouveau les nominés :
- Hallberg-Rassy 50 - l'équilibre
- Jeanneau Yachts 60 - l'innovant
- Lagoon 55 - le vaisseau spatial
- Swan 58 - la noble
- X 5.6 - la polyvalente
Si la Suédoise dessinée par Germán Frers a remporté le trophée tant convoité, ce n'est certainement pas grâce à l'ordre alphabétique. Et le vote des lecteurs sur YACHT online, qu'elle a remporté haut la main avec environ 600 voix d'avance, n'a pas eu d'influence sur le verdict du jury de spécialistes.
Mais laissons les rédacteurs en chef et les responsables des tests des principaux magazines de voile européens expliquer eux-mêmes ce qui les a le plus impressionnés dans le HR 50 :
Axel-Nissen-Lie de la revue norvégienne de voile"Seilmagasinet" dit
"Magnus Rassy a fait la plupart du temps ce qu'il fallait avec son nouveau venu d'Ellös : un luxe flottant qui fonctionne par tous les temps. Il est juste dommage que ce genre de qualité coûte si cher. J'ai eu la chance de naviguer avec ce bateau sous le soleil, la chaleur et un vent léger en France, mais aussi par temps dur dans le froid hivernal en Suède. Un bon croiseur d'eau bleue doit fonctionner dans toutes les conditions, et c'est le cas du nouveau 50 pieds de Hallberg-Rassy. Ils ont réussi à créer un bateau moderne sans renoncer à des solutions qui fonctionnent bien".
Lori Schüpbach de "marina.CH".de Suisse est parvenu à cette conclusion :
"Le nouveau Hallberg-Rassy 50 convainc par ses vertus habituelles et surprend en même temps par diverses adaptations radicales. Le mât en carbone avec les voiles en laminé noir attire tous les regards. Cette mise à niveau n'est pas bon marché, mais elle montre que Hallberg-Rassy va un peu plus loin que la concurrence en matière d'équipement et de confort. Le volume sous le pont est également impressionnant - sans faire de compromis sur l'esthétique, la largeur du bateau est exploitée jusqu'à la poupe".
Jochen Rieker, rédacteur en chef de YACHT écrit dans sa justification du choix :
"Oh, quelle joie ! Dans une brise qui s'estompe, ce yacht de première classe de type 'hôtel au bord de la mer' glisse silencieusement et génère simplement son propre vent. Avec son mât enrouleur en carbone de 25 mètres de haut et un jeu de fines voiles Epex, dont un fantastique Code Zero à enroulement électrique, le Hallberg-Rassy 50 est resté en mouvement dans le golfe de Gascogne vitreux au large de La Rochelle, alors que d'autres commençaient à s'essouffler. Alors que ses talents par gros temps étaient attendus, son agilité par vent faible a provoqué l'un des nombreux effets de surprise que le design de Frers a suscités auprès d'un jury pas si facile à impressionner. Les superbes lignes de la coque, l'ergonomie exceptionnelle, les cabines spacieuses et la qualité de construction suédoise fondamentale font du HR 50 un bateau universel. Quel que soit votre programme, le HR 50 s'y adaptera presque parfaitement".
Morten Brandt-Rasmussen du journal danois Bådmagasinet dit
"Hallberg-Rassy livre avec le 50 un bateau plein de bonnes décisions. Avec sa taille de 50 pieds, il y a suffisamment d'espace dans le cockpit, sur le pont et sous le pont pour que les qualités du chantier naval suédois soient vraiment mises en avant. La cabine du propriétaire, la cambuse, le salon, le cockpit, les pièces et les composants - tout semble simplement être le bon choix. Le bateau navigue vraiment bien et la fonctionnalité des boutons-poussoirs, le gréement et le design de la voile sont presque impeccables".
Si vous souhaitez en savoir plus sur le yacht européen de l'année, vous trouverez ici les lauréats déjà présentés (il suffit de cliquer sur la ligne correspondante !):
Demain, nous présenterons ici le Saffier SE 33 Life, qui a remporté la course dans la catégorie des bateaux spéciaux. Le rapport complet sur tous les nominés et gagnants est à lire dans YACHT 4 - dès la fin de la semaine chez les abonnés, à partir de mercredi prochain chez les marchands de journaux bien achalandés ou à commander directement dans la boutique Delius-Klasing ( veuillez cliquer ! )
