Les yachts européens de l'année 2022: Ce que dit le jury sur les vainqueurs - 2ème partie : JPK 39 FC

Vendredi dernier, nous avons annoncé sur YACHT tv le verdict des Oscars de la construction navale. Pour ceux qui n'ont pas encore vu la vidéo cliquez ici !

Ou tout simplement continuer à lire. En effet, nous vous présentons brièvement la liste des vainqueurs dans les cinq catégories avant de vous parler plus en détail de la JPK 39.

• Bateau européen de l'année 2022 dans la catégorie des bateaux de croisière : Hanse 460
• Le yacht européen de l'année 2022 dans la catégorie des yachts de luxe : Hallberg-Rassy 50
• Bateau européen de l'année 2022 dans la catégorie Bateaux spéciaux : Saffier SE 33 Life
• Yacht européen de l'année 2022 dans la catégorie des yachts bleus : Outremer 55
• Bateau européen de l'année 2022 dans la catégorie Performance Cruiser : JPK 39 Fast Cruiser

C'est de ce dernier dont il est question ici, et plus précisément des raisons pour lesquelles le jury l'a choisi. Outre la dernière création de Jean-Pierre Kelbert, quatre autres fantastiques yachts étaient nominés : le Pogo 44 (sous le vent sur la photo ci-dessus), le J/45, le Solaris 40 et l'IC 36 d'Independent Catamaran.

La course a été très serrée avec trois favoris : Pogo, J/45 et JPK ont d'emblée remporté les faveurs du jury. Tous trois ont un potentiel de glisse : le JPK 39 et le Pogo 44 n'ont pas besoin de plus de 10 à 12 nœuds de vent arrière ; le J commence à déraper à partir de 16 à 18 nœuds, mais il présente en contrepartie la plus forte performance au près - et, par rapport à son potentiel de vitesse, l'aménagement le plus luxueux.

Qu'est-ce qui a donc finalement fait pencher la balance en faveur de la JPK ?

Morten Brandt-Rasmussen du journal danois "Bådmagasinet". déclare : "En concevant le toit de la cabine, les designers de JPK font passer le message clair que le bateau est destiné à la navigation de croisière. Mais les lignes de la coque, la rigidité et la légèreté le rendent vraiment rapide et un vrai plaisir à barrer. Sous le pont, le salon attrayant et lumineux avec une vue à presque 360 degrés établit un nouveau standard dans cette catégorie et peut-être même pour les monocoques en général".

Notre collègue espagnol du juryGerman de Soler de "Nautica y Yates".est arrivé à cette conclusion : "Le JPK 39 Fast Cruiser est indéniablement rapide et plus léger que la plupart des autres bateaux. Il répond à toutes les attentes d'un yacht de ce type. La complexité des manœuvres dans le cockpit n'enlève rien à ses qualités, car elle n'effraie pas le navigateur expérimenté, qui a juste besoin d'un peu de temps pour s'habituer et se sentir parfaitement à l'aise. Un cruiser rapide, solide et bien construit, qui offre vitesse et sensations tout en permettant une vie confortable à bord".

AussiLoïc Madeline de "Voiles & Voiliers".en France, a souligné l'étendue du concept : "En fait, le JPK 39 FC est très rapide pour un cruiser de performance. Les avantages de la construction par infusion sous vide sont évidents". Il a également fait l'éloge de l'agencement du cockpit, centré sur le skipper : "L'équipement de pont est parfaitement agencé, ce qui rend le JPK très facile à utiliser".

EtJochen Rieker de YACHTqui préside également le jury, dresse le bilan suivant : "Qualifier la compétition de cette classe d'exigeante serait un euphémisme. L'éventail va du yacht de performance luxueux au croiseur rapide super léger. Le gagnant se situe à peu près au milieu. Mais ne pensez pas à faire des compromis ! Le JPK 39 FC est certes assez confortable et spacieux, mais il porte néanmoins en lui tout l'ADN de la course qui a fait la réputation du chantier naval - mais dans un ensemble plus polyvalent. Le cockpit place le barreur au cœur de l'action, avec l'écoute de grand-voile et le traveller à portée de main. Naviguer en solo n'est jamais aussi facile que sur ce bateau. Le JPK navigue de manière rassurante, stable et rigide, capable d'effectuer des parcours rapides au près comme de glisser pleinement au vent - une combinaison encore rare sur le marché".

Demain, vous pourrez lire ici les commentaires du jury sur le Hallberg-Rassy 50, vainqueur dans la catégorie Luxury Cruiser, que nous présentons également en détail dans une galerie de photos. Le rapport sur le titre du Hanse 460 dans la catégorie des yachts de croisière est déjà paru ; vous le trouverez ici. (veuillez cliquer sur ce lien ! )

La couverture complète et encore plus complète des vainqueurs et des nominés suivra bientôt dans YACHT 4/2022, à partir de vendredi chez les abonnés, à partir de mercredi, 2 février, dans les kiosques ou en ligne dans la boutique Delius-Klasing ( cliquez ici ! )