Les yachts européens de l'année 2022: Ce que dit le jury sur les vainqueurs - 1ère partie : Hanse 460

Ce n'était pas facile. Mais face à une concurrence remarquablement forte dans la catégorie des bateaux de croisière, le Hanse 460 a fini par s'imposer de manière convaincante. Il n'est donc pas étonnant que l'ensemble de l'équipe de développement des produits de Greifswald ait effectué plusieurs danses remarquables après la remise des prix.

Le Dr Jens Gerhardt, qui quittera son poste de chef d'entreprise à la fin du mois et ne travaillera plus que comme consultant pour le chantier naval, s'est montré visiblement ému par le jury et les vainqueurs lors de la conférence Zoom qui a suivi. Sous son égide, l'entreprise de Greifswald a remporté quatre titres au total - deux pour Hanse (315, 460), deux pour Dehler (38, 30 od). Et le plus récent est peut-être le plus important.

Avec plus de 200 unités vendues, le Hanse 460 compte parmi les blockbusters de la gamme de modèles et devrait être le bateau le plus populaire du chantier naval en termes de chiffre d'affaires. D'une certaine manière, il s'agissait également d'un pari risqué. En effet, le 460 n'a pas été conçu par les constructeurs maison de longue date Judel/Vrolijk, mais par Berret/Racoupeau en France.

Si ce changement a semblé risqué à certains dans le secteur, il s'est en fait avéré gagnant - comme le montre clairement le titre de Yacht européen de l'année 2022. Et c'est ce que soulignent également les déclarations des jurés professionnels que nous documentons ci-dessous.

Roland Duller de la "Yachtrevue" en Autriche a jugé : "Le 460 est une nouveauté dans la gamme Hanse. Le premier modèle des designers français a une coque super moderne, ressemble plus à un racer qu'à un yacht de croisière, convainc par vent faible comme par vent fort et offre beaucoup de place".

Pasi Nuutinen, chef des tests de "Vene" en Finlandea parlé d'un véritable "bond en avant". Il a notamment souligné le fait que le chantier naval "conserve les vertus traditionnelles de la Hanse, comme une qualité correcte et une tarification raisonnable".

EtToby Hodges du magazine anglais Yachting Worlda déclaré : "La décision courageuse de Hanse de changer de designer a manifestement porté ses fruits. Le 460 remplit habilement sa mission, à savoir offrir une coque volumineuse tout en restant performant. Il dispose d'une esthétique extérieure séduisante, est agréable à naviguer et donne la sensation d'un yacht plus grand - en particulier dans le cockpit".

Cela sembleJoakim Hermansson de "Praktisk Båtågande" en Suède est tout à fait similaire : "Avec les nouveaux designers de Berret-Racoupeau, Hanse a fait un énorme pas en avant vers des lignes plus modernes et plus élégantes que celles de tous les modèles précédents du chantier naval. Mais avec ce nouveau 46-hors-bord, il ne s'agit définitivement pas seulement de l'apparence, mais aussi de la polyvalence. L'acheteur a le choix entre trois cabines doubles spacieuses plus un grand espace multifonctionnel séparé, jusqu'à dix couchettes dans cinq compartiments. Grâce à la forme radicale de sa coque, ce yacht volumineux se laisse étonnamment bien naviguer".

Demain, vous pourrez lire ici les commentaires du jury sur la JPK 39 Fast CruiserNous vous présentons également ce modèle en détail dans une galerie de photos.

La couverture complète et encore plus complète des vainqueurs et des nominés suivra bientôt dans YACHT 4/2022, à partir de vendredi chez les abonnés, à partir de mercredi, 2 février, dans les kiosques ou en ligne dans la boutique Delius-Klasing ( cliquez ici ! )

Téléchargements :

Hanse 460 (pdf)