Le yacht européen de l'année 2020: Récompensés - voici les yachts européens de l'année 2020 !
Jochen Rieker
· 18.01.2020
Chaque année, une cinquantaine de nouveaux voiliers sont mis sur le marché en Europe. Seize d'entre eux étaient nominés pour l'élection du "European Yacht of the Year 2020". Seuls cinq d'entre eux peuvent se targuer de ce titre.
La sélection a été faite par un jury d'experts des douze plus grands magazines de voile d'Europe. Leurs rédacteurs en chef et chefs de test se sont réunis en octobre à Port Ginesta, non loin de Barcelone, pour tester tous les candidats pendant une semaine dans différentes conditions, du vent fort au vent faible, avec une houle de plus de deux mètres ou sur une eau lisse. Les yachts ont parcouru plus de 2500 miles nautiques au total.
Toutes les décisions sont prises à la majorité du jury ; une clause de nationalité empêche les jurés de favoriser les candidats de leur propre pays. La sélection du Yacht de l'année reflète les évolutions du marché global, où la tendance actuelle est d'une part aux yachts de plus en plus grands, aménagés individuellement et équipés de nombreux extras ; d'autre part, les yachts sportifs n'ont pas été aussi présents depuis longtemps.
L'écrasante domination des candidats français est surprenante. Depuis 2004, les chantiers français ont remporté 31 fois le titre de "European Yacht of the Year". A titre de comparaison, l'Allemagne et l'Italie, les deux pays d'origine les plus proches, n'ont remporté ensemble que 16 titres sur la même période.
Bateau européen de l'année dans la catégorie Family Cruiser : Oceanis 30.1
Le plus petit yacht de croisière de Beneteau a réitéré le succès de son grand frère, l'Oceanis 46.1, l'année dernière. Le jury a estimé que ce modèle, construit par Delphia Yachts, filiale du groupe, en Pologne, offrait une habitabilité et un confort étonnants pour des dimensions extérieures compactes. Les qualités de navigation duOceanis 30.1 et sa qualité de fabrication ont su convaincre. Un modèle d'entrée de gamme maniable et de surcroît abordable pour quatre navigateurs.
Yacht européen de l'année dans la catégorie Luxury Yachts : Amel 60
Le yacht français de 19 mètres s'est imposé face à une très forte concurrence. Son cockpit central très spacieux, presque entièrement recouvert d'un rouf, offre une protection maximale contre le vent et les intempéries, mais aussi une zone de détente décontractée. Sous le pont, leAmel 60 avec son aménagement de très grande qualité et d'un style réussi, avec trois cabines doubles spacieuses et un salon clair et bien structuré qui n'a rien à envier à un hôtel cinq étoiles.
Bateau européen de l'année dans la catégorie Performance Cruiser : X 4.0
Dans la catégorie des yachts de croisière orientés vers la performance, leX 4.0 le prix tant convoité. Le bateau danois réunit toutes les vertus qui ont fait la renommée du chantier naval X-Yachts. Il offre une puissance facilement accessible et contrôlable, ainsi qu'une finition très soignée et agréable à vivre. Une synthèse rarement réussie entre puissance et confort.
Bateau européen de l'année dans la catégorie Race Yachts : Dehler 30 od
Lors de la nomination des candidats actuels, il est apparu que l'offre de bateaux de course rapides, pouvant être manœuvrés par de petits équipages, est plus importante que jamais. Pour y répondre, le jury a créé une nouvelle catégorie à part entière. Dans ce groupe, leDehler 30 od de Greifswald a remporté le titre. La marque a une longue tradition de coureurs et renoue avec ses anciens succès avec ce bateau optimisé pour une ou deux manœuvres. Le Dehler 30 od est de construction très légère, de conception très cohérente et est actuellement le modèle le plus attractif de son genre.
Pour la remise des prix, l'équipage de Dehler et Hanseyachts s'est présenté en force de département. Le CEO Jens Gerhardt avait invité sur scène tous les collaborateurs qui ont participé au développement de trois ans, dont Kalle Dehler, dont le dernier projet était le One-Design-Renner, le constructeur et la designer de Judel/Vrolijk ainsi que l'équipage de Speedsailing à Rostock, qui ont fait office de conseillers - un moment qui a mis en évidence la complexité de l'entreprise.
Lauréat du prix de l'innovation du Yacht européen de l'année 2020 : ClubSwan 36
En décernant le prix de l'innovation, le jury d'experts a récompensé laClubSwan 36le dernier modèle de la prestigieuse marque Nautor. Les Finlandais ont présenté avec lui une machine de course radicalement moderne, le bateau le plus excitant actuellement produit en série. Il dispose de tous les ingrédients de la construction de yachts high-tech - des lignes de coque extrêmes à une aile en carbone au milieu du bateau, qui peut être mise en position par traction sur une ligne et qui génère de la flottabilité sous l'eau. Plus la vitesse est élevée, plus l'effet hydrodynamique est important.
Le ClubSwan 36 devient pour ainsi dire de plus en plus "léger" au fur et à mesure que la vitesse augmente - et donc encore plus rapide. On a l'impression qu'il s'agit d'un tapis volant. Le plus surprenant, c'est que le ClubSwan délivre ses impressionnantes performances sans la moindre maladresse ou nervosité. Elle est à la fois rapide et douce.
Comme son yacht a été devancé par le Dehler 30 dans la catégorie des bateaux de régate en raison de son prix très élevé (près de 500 000 euros), le patriarche de l'entreprise, Leonardo Ferragamo, avait déjà quitté la salle du Congress Centrum Ost du salon - sa tension était trop grande, sa déception trop profonde. Mais ses collaborateurs l'ont fait revenir sur ses pas lorsqu'il est devenu clair que le ClubSwan avait été désigné vainqueur de l'innovation. À la fin, le propriétaire du chantier naval était rayonnant aux côtés du vice-président Enrico Chieffi, du PDG Giovanni Pomati et du concepteur Juan Kouyoumdjian.
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