European Yacht of the Year: Exclusif : voici les yachts européens de l'année 2019 !

Les prix des yachts européens de l'année 2019 viennent d'être décernés dans le cadre de la Flagship Night. Devant 450 invités du secteur international des sports nautiques, le rédacteur en chef de YACHT, Jochen Rieker, qui préside le jury composé de douze experts, a remis les titres dans les cinq catégories.

Pour déterminer les gagnants, tous les candidats ont dû se soumettre à un test en mer de plusieurs jours l'automne dernier. C'est ce qui distingue l'European Yacht of the Year Award de toutes les autres élections dans le monde. Il ne s'agit pas d'un concours de sympathie ou de beauté, ni d'un jeu de clics, mais il repose sur une mise à l'épreuve pratique intensive.

Le jury expérimenté est composé des rédacteurs en chef et des responsables des tests de douze magazines de voile de premier plan, dont "Yachting World" en Angleterre, "Voiles & Voiliers" en France et, pour l'Allemagne, YACHT. La Norvège et la Finlande sont également représentées, tout comme l'Autriche et la Suisse, l'Italie et l'Espagne.

Pour la première fois en 16 ans d'existence de l'élection, les tests ont eu lieu l'année dernière au large d'Ellös sur l'île des constructeurs de bateaux d'Orust et à la mi-octobre au large de Port Ginesta au sud de Barcelone. Au total, 18 yachts étaient nominés, dont cinq entre 21 et 25 pieds - cela faisait longtemps qu'il n'y avait pas eu autant de croiseurs compacts dans la sélection.

Qui a gagné ? Découvrez les vainqueurs des cinq catégories sur les pages suivantes - et bientôt sur YACHT tv les détenteurs du titre dans le film. C'est parti ... !

Bateau européen de l'année 2019 dans la catégorie Family-Cruiser : Beneteau Oceanis 46.1

Face à une forte concurrence, le nouvel Oceanis 46.1 s'est imposé dans la catégorie des bateaux de croisière. Il a non seulement brillé dans les domaines du confort, du design et de la variabilité, mais aussi par ses caractéristiques de navigation très équilibrées. Par 20 à 25 nœuds de vent et deux bons mètres de vagues, il a atteint une vitesse de pointe de 14 nœuds sous gennaker, sans paraître nerveux. Au vent également, la construction de Finot/Conq a convaincu par un retour clair de la barre et un bon équilibre.

Les autres nominés étaient : Coast 250 de Swallow Yachts, Grand Large 390 de Dufour et Hallberg-Rassy 340.

Bateau européen de l'année 2019 dans la catégorie Performance Cruiser : Arcona 435

L'offre de nouveaux yachts sportifs étant limitée, seuls trois nouveaux venus ont été nominés. Tous trois se sont montrés très convaincants, ce qui explique que la décision dans la catégorie des cruisers de performance ait été particulièrement discutée et qu'elle ait finalement été plus serrée que dans toute autre catégorie. C'est l'Arcona 435 qui l'a emporté, car il a été le plus convaincant sous voile, il se laisse guider du bout des doigts même par vent fort et ses performances sont faciles à exploiter. Sous le pont, le bateau de test, avec son aménagement sombre, avait un aspect presque traditionnel, parfois un peu étroit, mais de qualité et confortable.

Les autres nominés étaient : Grand Soleil 48 Performance et le X 4.6 de X-Yachts

Bateau européen de l'année dans la catégorie Luxury-Cruiser : Sunbeam 46.1

Le yacht autrichien est lui aussi, d'une certaine manière, un candidat surprise. Certes, Sunbeam est depuis des décennies synonyme de construction de bateaux exigeants et d'une qualité extrêmement solide. Mais personne n'aurait vu le nouveau 46.1 devancer ses concurrents pour le titre. Il s'est assuré un avantage décisif grâce à une conception résolument axée sur les besoins de l'équipage, en ne faisant aucune concession sur la substance et la finition des détails et en proposant quelques solutions astucieuses, comme le gouvernail à jet transversal monté dans la demi-barre.

Étaient également nominés : Hallberg-Rassy 57 et Pilot Saloon 48 de Wauquiez

Bateau européen de l'année dans la catégorie multicoque : Astréa 42

Le catamaran de croisière de Fountaine Pajot a remporté la course dans la catégorie des multicoques, car il est actuellement le modèle le plus moderne et le plus réussi de son segment. Avec son étrave négative, son pont convexe et son toit qui s'étend jusqu'au cockpit, il présente des lignes tendues qui lui confèrent un aspect très dynamique. Il dissimule ainsi très habilement son énorme espace, ce qui le rend attractif pour les propriétaires de longs voyages, mais aussi pour les plaisanciers qui partent en vacances. L'aménagement permet en outre de nombreuses variations. Sur le plan de la navigation, l'Astréa 42 s'est également montré légèrement au-dessus des standards de la classe.

Les autres nominés étaient : Astus 20.5 et Aventura 34

Le yacht européen de l'année dans la catégorie Special Yachts : Lite XP

Particulièrement fait partie des adverbes pour lesquels il n'existe pas de forme d'augmentation. Mais ici, il est tout à fait indiqué. En effet, dans l'histoire du Yacht européen de l'année, aucun bateau n'a été aussi exceptionnel que le vainqueur de cette année dans la catégorie "Yachts spéciaux". Mais cela n'explique pas à lui seul pourquoi le Lite XP a remporté le titre. Ce petit bateau de 160 kilos seulement, doté d'une "propulsion hybride" par courroie et d'une cabine coulissante suffisante pour deux personnes, s'est également révélé être une réussite sur toute la ligne. Dessiné par Sam Manuard, il a séduit par sa simplicité et son potentiel sous voile, ce qui le prédestine aux débutants comme aux équipages expérimentés. De plus, il peut être utilisé comme bateau à rames efficace lorsque le vent fait une pause - idéal pour les zones de navigation écologiquement sensibles ou pour les navigateurs qui veulent se maintenir en forme.

Les autres nominés étaient : Aira 22, Domani S 30, RS 21, Saffier SE 37 Lounge

L'article de douze pages sur tous les vainqueurs et nominés du Yacht européen de l'année est à lire dans YACHT 4/2019 - en kiosque à partir du mercredi 30 janvier !