Les grands voiliers et bateaux à moteur n'auront pas de place dans le nouveau port du côté suisse du lac ; l'infrastructure n'est pas conçue pour cela, expliquent les représentants de l'autorité portuaire à YACHT Online. En plus des 185 places pour les amarres fixes du port, six places pour les invités seront toutefois disponibles au total, où les grands yachts pourront également être amarrés.
Un grand intérêt, de longues listes d'attente
Pour la création des 185 places de port et comme condition préalable à la réalisation du projet, il a fallu en contrepartie enlever un total de 220 bouées au large de Münsterlingen et de la commune voisine de Landschlacht. Bien entendu, les locataires de bouées ont obtenu un droit de prélocation pour les nouvelles places d'amarrage dans le port. Cela explique le taux d'occupation rapide du port dès le début des travaux. De plus, il y a déjà de longues listes d'attente de personnes intéressées avant l'ouverture.
Un petit bâtiment portuaire avec un bureau et un atelier pour le maître de port ainsi que des installations sanitaires sont actuellement encore en construction. L'infrastructure devrait toutefois être terminée à temps pour l'ouverture du port le 1er mai 2025... À terre, 36 places de port à sec seront en outre disponibles pour les petits yachts sur remorque et les dériveurs sur cale de halage. La réservation des places pour les invités sera extrêmement simple grâce à une application pour téléphones portables. Il sera ainsi possible de consulter à tout moment et de partout des informations sur les places disponibles dans le nouveau port de Münsterlingen.
Un projet semé d'embûches
La planification de la construction du nouveau port est en cours depuis près de 30 ans déjà et a suscité les discussions les plus intenses, et pas seulement au sein de la commune de Münsterlingen, d'habitude si contemplative. Le projet a été régulièrement remis en question et a fait l'objet de discussions passionnées au niveau politique. Tous les efforts déployés pour mettre en œuvre des idées de projet au cours des trois dernières décennies se sont heurtés à différents obstacles. Soit le projet ne pouvait pas être approuvé, soit il était trop cher ou trop ambitieux.
Ce n'est qu'en 2020 que des modifications des bases juridiques ont permis la construction d'un nouveau port dans la zone de faible profondeur au large de Münsterlingen. En octobre 2022, les électeurs de la commune de Münsterlingen ont finalement donné leur feu vert au projet par une courte majorité. Ce sera probablement le dernier port construit sur la rive du lac de Constance jusqu'à nouvel ordre.
