Chaque fois que quelqu'un a essayé de réaliser l'idéal théorique d'un bateau à voile et à moteur aussi performant, il n'a obtenu au mieux qu'un compromis assez important. La plupart du temps, le potentiel de vitesse sous moteur était encore le plus impressionnant - au détriment de la navigation.
La Coast 250 doit changer cela. Et il vient d'une maison renommée. Le chantier naval Swallow Yachts est connu pour ses designs rétros, bien navigables et joliment dessinés, appelés BayRaider et BayCruiser - tous des croiseurs compacts avec beaucoup de charisme. Le Coast 250, qui sera suivi de deux autres modèles, est en comparaison beaucoup plus moderne et doit offrir le meilleur des deux mondes en tant que voilier à moteur.
En revanche, sa conception est extrêmement moderne, avec une quille pivotante qui descend à 1,85 mètre une fois larguée, un moteur hors-bord à quatre temps pouvant développer jusqu'à 70 CV et un gréement en carbone avec un beaupré en option pour le gennaker et le code zéro.
Nous avons pu tester le Coast 250 dans sa version haut de gamme pendant trois jours au large de Port Ginesta, sur la côte catalane, dans des vents allant jusqu'à 20 nœuds et avec des vagues de plus de deux mètres. Il s'en est bien sorti dans l'ensemble, mais il a aussi montré quelques faiblesses.
