Avec environ 5300 unités, la construction du Finlandais Hans Groop est l'un des bateaux de série à quille les plus construits au monde ; seul le J/24 américain atteint un chiffre encore plus élevé avec environ 5500 unités. Rien d'étonnant à cela : le H-Boat se prête aussi bien à la navigation sportive en famille qu'aux régates. Le calendrier est bien rempli, les manifestations sont réparties dans toute l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse ainsi qu'en Scandinavie. Les bateaux sont de construction identique et organisés en classe unique. De plus, le H-Boat est solide, de valeur stable et peut être remorqué.
Pourtant, le H-Boat n'était plus fabriqué que par le chantier naval autrichien Frauscher, qui a également arrêté la production de voiliers. Thomas Nielsen, ancien navigateur de H-Boat et actuel propriétaire de Saare Yachts d'Estonie, a acheté les moules de Frauscher et construit maintenant les bateaux sur son chantier naval, qui fabrique habituellement des yachts de taille moyenne et des cockpits arrière de qualité.
YACHT a voyagé avec le prototype de Saare et l'a comparé à un modèle plus ancien. Le rapport est à lire dans le numéro 25/2020 de YACHT. Pour savoir comment vous procurer le magazine en version papier ou numérique, cliquez ici.
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Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
