Les lignes sont tout simplement agréables : la coque au look clinker des anciens bateaux de pêche, beaucoup de bois sur le pont, des voiles de couleur crème, un saut de pont puissant et positif, un haut pavois - le tout dans un format maniable de petit croiseur entre 19 et 23 pieds environ. Les bateaux britanniques de ce type sont depuis des décennies une valeur sûre sur le marché européen, comme ceux de Cornish Crabbers.
Mais ils sont aussi lourds, le gréement en gaffes en bois n'est pas du goût de tout le monde et les performances de navigation sont plutôt modérées. Cela dérangeait les propriétaires du chantier naval Swallow Yachts au Pays de Galles, et c'est ainsi que le jeune patron Matt Newland a entrepris de moderniser prudemment le projet classique dans son entreprise. Avec le Baycruiser 23, il s'agit de combiner des performances de navigation modernes avec des "looks classiques".
Le chemin parcouru est prometteur : système de lestage à l'eau pour rendre le bateau plus facile à remorquer, mât et bôme modernes en fibre de carbone et gréement slup avec grand-voile évasée (mais de couleur crème). Malgré tout, les lignes classiques sont conservées, la finition est de qualité, le Baycruiser 23 est très adapté à la navigation grâce au moteur hors-bord dans le puits.
Lors d'un essai par vent faible au large des côtes galloises, YACHT a testé ce petit croiseur intéressant et a été enthousiasmé par ses performances de navigation.
En bref, le test : Le petit frère du Baycruiser 23, le Bayraider Expedition de 19 pieds - un day-sailer classique qui, avec un poids de seulement 500 kilos, est encore plus facile à tracter sans lest d'eau.
Le test détaillé est maintenant disponible dans le YACHT n° 21.
Andreas Fritsch
Rédacteur Voyage
