Environ 25 ans après les débuts réussis du Folkes en tant que "bateau populaire" pour le sport de masse, l'International Folkeboot était l'évolution logique qui intégrait les progrès de la construction navale moderne : plus de coque en briques, gréement en aluminium, plus de choix de voiles d'avant, cockpit auto-videur, une structure un peu plus haute pour plus d'espace vital sous le pont et d'autres choses encore. Comme son modèle, le bateau IF est devenu un succès commercial.
Aujourd'hui, les bateaux IF sont trop petits pour de nombreux équipages, et les bateaux à quille longue sont désormais très abordables. Pour quelques milliers d'euros, on peut acheter ces bateaux de voyage très sûrs pour les petits équipages et les jeunes, notamment en Scandinavie.
Dans son test de bateaux d'occasion, YACHT examine à nouveau le classique d'antan à la loupe, présente les points forts et aussi les points faibles de la construction auxquels les acheteurs de bateaux d'occasion doivent faire attention. Maintenant dans le nouveau YACHT, n° 18/2017.
