Le plus grand chantier naval au monde enrichira les salons d'automne de cette année avec un nouveau bateau de la série First, qui connaît un grand succès. Le 27.7 remplacera à partir de novembre l'ancien modèle 260 Spirit et soulignera le rôle de Bénéteau en tant que leader de l'innovation dans le secteur grâce à une multitude de solutions intéressantes.
Le nouveau First sera sans aucun doute l'un des navires les plus modernes et les plus performants de la classe des 8 mètres. Une quille relevable prédestine également le navire aux zones intérieures. Le tirant d'eau peut varier de 60 centimètres à 2,15 ( !). Ce faisant, le 27.7 naviguera de manière très rigide. En effet, le ballast (450 kilos) est concentré sur le bulbe de la quille et garantit ainsi un moment de redressement très élevé.
Pour la première fois, les Français ont recours à la technique du vide pour la coque. Cela permet de construire une coque plus rigide et plus légère qu'avec le procédé traditionnel de pose manuelle. Avec un déplacement de seulement 2,2 tonnes pour une longueur de 8,30 mètres, le yacht fait partie des poids plumes.
On remarque l'étambot droit et l'arrière large. Ces deux éléments indiquent un potentiel de vitesse élevé. La longueur de la ligne de flottaison (LWL) est identique à la longueur de la coque.
Bien que Bénéteau n'ait pas encore souhaité communiquer de prix, le FIrst 27.7 devrait, selon les informations de YACHT, coûter entre 40.000 et 50.000 euros. Apparemment, le chantier naval proposera différents niveaux d'aménagement et d'équipement afin de rendre l'entrée de gamme la moins chère possible, notamment pour les jeunes propriétaires.
