Le chantier naval, qui n'a jamais perdu de vue le marché des petits croiseurs malgré l'extension de la gamme de produits jusqu'à 53 pieds, veut avec le nouveau Sunbeam 22.1 s'adresser aussi bien aux navigateurs de croisière qu'aux régatiers et met également l'accent sur la facilité de remorquage avec un faible poids de 1,2 tonne. Le dispositif de mâtage y contribue également. Le bateau mesure 6,70 mètres de long et 2,45 mètres de large.
Il est prévu d'utiliser un gréement de type Bergström (sans pataras) avec une grand-voile de 17,5 mètres carrés et un génois de neuf mètres carrés. Le cockpit sera grand, avec deux mètres de longueur d'empennage. Le pack standard comprend un panier de proue et de poupe, un bastingage marin et une échelle de bain, ainsi que deux winchs auto-rétractables. Le gouvernail pré-équilibré et pivotant au design bionique est attaché. Le bateau devient un KIelschwerter avec un corps de ballast et une dérive pivotante. Le moteur hors-bord peut être sorti de l'eau sur un rail et conduit dans un espace de rangement dans le cockpit, sans qu'il soit nécessaire de le démonter.
L'intérieur de la coque, particulièrement volumineuse à l'avant, est équipé en standard d'une couchette double, deux autres couchettes sont possibles en option. Le Sunbeam 22.1 sera disponible à partir d'avril 2016. Le prix en "équipement complet" (indication du chantier naval) devrait s'élever à 39.666 euros.
La Commission européenne a l'intention de fournir davantage de plans et d'informations. Chantier naval à l'occasion des portes ouvertes qui se tiendront ce week-end à Mattsee, près de Salzbourg. Tous les types actuels seront également présentés. Au programme des conférences : réglage des voiles (société Raudaschl), électronique (société Mastervolt) et, à l'aide du Sunbeam 401, présentation du chemin parcouru depuis l'idée jusqu'à la nomination au titre de yacht européen de l'année. Sur place également : les fournisseurs Raymarine, Aquamot E-Motoren, les selliers nautiques et le département merchandising de l'entreprise. Le département de service est ouvert et quelques bateaux d'occasion sont également exposés.
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Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
