Nouveaux bateauxSarch S6 : la charmante à tout faire

Michael Good

 · 02.03.2020

Nouveaux bateaux : Sarch S6 : la charmante à tout fairePhoto : YACHT / T. Störkle
Sarch S6
Bateau de randonnée, day-sailer et engin de sport à la fois : le Sarch S6 vient d'Espagne et peut répondre aux exigences les plus diverses. Le test dans le nouveau YACHT

La coque est construite en contreplaqué et recouverte de beaucoup de fibres de carbone, le pont est en sandwich de fibre de verre. La construction du chantier naval espagnol Sarch n'est pas la seule à être originale, ses concepts de bateaux le sont aussi. Après une première œuvre très remarquée, le petit croiseur Sarch S7 (test dans YACHT 19/19), les constructeurs de bateaux de Pego près d'Alicante lancent maintenant un petit Sarch S6 qui, malgré une longueur de coque d'à peine six mètres, offre une très grande diversité d'utilisation. Ce petit bateau peut être utilisé comme racer adapté à la régate, comme day-sailer simple ou comme bateau de randonnée adapté à la remorque avec une quille pivotante et un poids prêt à naviguer de seulement 450 kilogrammes.

Le rapport d'essai détaillé du Sarch S6, particulièrement polyvalent, est à découvrir dans le nouveau YACHT, numéro 6/2020. Le magazine est disponible dès maintenant en kiosque ainsi que dans la boutique DK ou peut être commandé directement ici en version numérique.

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Michael Good

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Rédacteur Test & Technique

Michael Good est rédacteur de tests chez YACHT. Dans le cadre de cette fonction, il s'occupe en premier lieu des nouveaux bateaux, de leur présentation et de la production de rapports de tests. Michael Good vit et travaille en Suisse, au bord du lac de Constance. Il fait de la voile depuis son enfance et, en plus de son activité professionnelle, il participe activement à des régates depuis de nombreuses années, actuellement surtout dans les classes Finn Dinghi et Melges 24. Il est également copropriétaire d'un 45er National Kreuzer construit en 1917. Michael Good travaille pour la rédaction de YACHT depuis janvier 2005 et a testé près de 500 yachts, catamarans et dériveurs pendant cette période.

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