En bref et en résumé : Eryd est le nom d'une marque italienne encore jeune qui souhaite s'établir sur le marché des daysailers. Derrière ce nom se cache le constructeur de yachts et designer industriel Emanuele Rossi, qui a déjà réalisé des projets couronnés de succès avec les modèles Eryd 30 et Eryd Open et qui a également fait sensation avec ses constructions extravagantes. Avec le nouveau projet Eryd 32, Rossi veut maintenant rassembler les avantages des deux modèles précédents et les appliquer à un tout nouveau projet. Pour son dernier projet, l'Italien a également mis en œuvre un grand nombre d'idées plutôt originales.
Le concept de l'Eryd 32 est celui d'un pur voilier de jour. Il n'est pas prévu de l'aménager sous le pont pour le rendre apte à la croisière. En revanche, une particularité est proposée en option : Les foils. Les ailes en forme de L sont orientées vers le centre du bateau et peuvent être déployées vers le bas. L'avantage : les profilés ne dépassent pas la largeur maximale du bateau sur les côtés, ce qui permet de conduire le bateau sans crainte dans le box du port malgré les foils. Bien entendu, le Daysailer de 1,9 tonne ne pourra pas vraiment "décoller" et "voler" avec des foils relativement petits. Les ailes devraient plutôt produire un moment de redressement supplémentaire sous le vent et permettre de réduire la dérive latérale. Si l'Eryd 32 est équipé de foils à la demande du client, le lest de la quille en T sera un peu plus léger.
La jolie italienne sera équipée au départ du chantier d'un gréement en fibre de carbone sans pataras ainsi que d'un beaupré rétractable pour le gennaker ou le code zéro. En outre, l'acheteur peut décider d'équiper le bateau d'un foc auto-vireur ou d'un génois court mais haut avec un recouvrement de 110 pour cent. Le bain de soleil sur le pont avant est également en option.
La variabilité de l'aménagement du cockpit est également passionnante. Les bancs ne sont pas fixes, mais peuvent être adaptés en modules flexibles en fonction de l'utilisation et du nombre de passagers. Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, les sièges sont laissés à terre ou peuvent tout simplement être rangés sous le pont.
Le premier Eryd 32 est construit et navigue déjà. Nous avons rassemblé les premières photos du test sur le lac de Garde dans la galerie d'images ci-dessous. Le prix du bateau standard (sans) foils est de 131.000 euros, TVA de 19% comprise.
Michael Good
Rédacteur Test & Technique
