Fridtjof Gunkel
· 09.04.2022
Le message du 6.4.2022 :
Le redémarrage sur le site traditionnel de Dehler s'était mal passé pour SQ Sauerland. Après environ un an, le chantier naval actif sur ce site riche en traditions, où des yachts Dehler avaient été produits pendant des décennies auparavant, avait dû déposer une demande de liquidation. Outre la production du SQ 25, nouvellement construit à l'époque, le chantier avait tenté de diversifier ses activités par la fabrication sur commande d'autres marques (Comfortina, Biehl Marine).
Il ne reste que les moules de la SQ 25, une construction de Marc-Oliver von Ahlen de Kappeln, en Allemagne. Celui-ci a pu rencontrer le nouveau directeur du fabricant, Uwe Regensdorf. MFH Technologie des fibres maritimes à Emden pour acquérir les formes et les droits du SQ 25. Ce petit croiseur attrayant est désormais construit sur la côte de la mer du Nord sous le nouveau nom de Tide 25. Le chantier naval a déjà au programme le Wattenyacht Tide 34 (test YACHT dans le numéro 04/2012), basé sur un croiseur dériveur, et travaille actuellement sur le Tide 36 rétroclassique, dont le prototype est actuellement chez Janssen & Renkhoff est en cours d'extension à Kappeln. Les deux sont également des constructions de Marc-Oliver von Ahlen.
Le Tide 25 se caractérise par un grand nombre de variantes. Le client peut choisir entre différentes versions de gouvernail, de quille et de gréement, commander des bancs de cockpit continus ou discontinus, une poupe fermée ou ouverte et a en outre l'option d'une cuisine et d'une salle d'eau ou de plus de couchettes et de places assises sous le pont. Il n'y a pas encore de prix fixe ; MFH projette actuellement un prix de base de 50.000 euros pour la version de base allégée, qui peut être complétée de manière modulaire selon les souhaits.