C'est une véritable histoire à succès. Ils sont sur le marché depuis 20 ans et se sont déjà vendus par milliers ; les petits modèles First 21.7 (anciennement 211) et First 25.7. Avec leur concept de bateau habitable et remorquable et leurs passages bas variables, les deux types de Beneteau sont aujourd'hui encore considérés comme des créateurs de tendances et des modèles pour toute une catégorie de voiliers - les petits et petits croiseurs et les bateaux de randonnée.
Aujourd'hui, le leader du marché Bénéteau a encore une fois soumis ses plus petits modèles à une révision complète du gréement et des voiles et lance les constructions éprouvées de Finot/Conq sur le marché sous la désignation First Twenty et First 25S. Pour l'essentiel, les coques et les ponts restent inchangés. Le gréement, en revanche, est complètement différent. Le mât est désormais équipé de haubans Diamond, comme sur les catamarans. Cela permet de se passer des bas haubans, qui gênent souvent le passage sur le pont. L'étai arrière est également supprimé. Il est donc désormais possible d'utiliser une grand-voile performante avec un arrondi prononcé de la chute et une planche de tête évasée (Fat Head).
En ce qui concerne les prix, les mises à jour du gréement et du sgel n'entraîneront pas de changements notables. Les modèles précédents coûtaient jusqu'à présent 22.730 euros (First 21.7) et 47.243 euros (First 25.7/avec machine intégrée).
Données techniques First Twenty
Lüa (longueur de la coque) : 6,40 m
LWL (longueur ligne de flottaison) : 6,25 m
Largeur : 2,48 m
Tirant d'eau (quille pivotante) : 0,70-1,80 m
Données techniques First 25S
Lüa (longueur de la coque) : 7,90 m
LWL (longueur ligne de flottaison) : 7,35 m
Largeur : 2,75 m
Tirant d'eau (quille pivotante) : 0,85-1,85 m
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Michael Good
Rédacteur Test & Technique
