Normalement, dit-on, on ne peut mettre qu'un seul couvercle sur une casserole. Bernt Lindquist voit les choses différemment. Pour suivre la tendance actuelle des daysailers, il a posé un tout nouveau pont sur le Campus 7.4 lancé en 2011. Le "Diva 24" ainsi créé offre un grand cockpit pour les invités et un très, presque trop, petit poste de travail à l'arrière. C'est là que convergent toutes les drisses et tous les winchs latéraux, comme on en a désormais l'habitude sur de nombreux chantiers de grande série. En fait, le petit chantier naval de la côte est a été l'un des pionniers de cette disposition.
Il s'agit maintenant de l'adapter au segment des petits bateaux de croisière, où les winchs de cette taille ne sont généralement pas utilisés. Deux winches Harken de 20 mm à récupération automatique aident à régler les voiles et libèrent les équipiers de leur participation.
Ceux qui souhaitent participer plus activement à la navigation préfèrent donc rester sur le Campus, qui est plutôt conventionnel de ce point de vue, même si la disposition des drisses et des écarteurs avec un winch central sur le toit de la cabine est également un peu inhabituelle. Mais elle permet au moins à l'équipage de participer aux manœuvres de navigation.
Vous pourrez lire un double test détaillé dans le YACHT sous peu.
