Django 6.70Tout petit à l'extérieur, très grand à l'intérieur

Michael Good

 · 16.02.2014

Django 6.70 : Tout petit à l'extérieur, très grand à l'intérieurPhoto : EYOTY/B. Kolthof
Django 6.70
Rapide, radicale et pourtant habitable : la Django 6.70 de France transpose le concept du mini-6.50 dans un format adapté à la vie quotidienne

La coque provient du D2, un bateau de dernière génération pour la classe Mini 6.50. Le chantier naval Marée Haute en Bretagne française vient de transformer et d'agrandir son racer offshore et de lancer le petit bateau dans une version pour tous. Sous le nom de Django 6.70, la construction de Pierre Roland est dotée d'un nouveau pont avec une cabine plus longue et plus haute, ainsi que d'un cockpit adapté à la croisière et aux familles. Mais la conception sportive de base reste inchangée, avec un gréement haut et beaucoup de puissance de voile.

Les vrais points forts du Django 6.70 se trouvent surtout sous le pont. À l'intérieur, ce petit bateau de seulement 6,70 mètres de long, mais tout de même 3,00 mètres de large, présente un aménagement étonnamment adapté à la croisière, avec quatre couchettes complètes et de nombreuses commodités que l'on ne peut pas attendre naturellement sur un bateau de cette taille.

Le Seezwerg à quille relevable a été nominé pour l'élection du yacht européen de l'année en raison de son large éventail d'utilisations et de ses bonnes performances de navigation.Le test complet est à lire dans le nouveau YACHT, édition n° 5/2014.

Petit bateau, grand gréement. Le Django 6.70 affiche 33 mètres carrés de surface de voile au vent pour seulement 6,70 mètres de longueur de coque - une configuration performante
Photo : EYOTY/B. Kolthof

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Michael Good

Michael Good

Rédacteur Test & Technique

Michael Good est rédacteur de tests chez YACHT. Dans le cadre de cette fonction, il s'occupe en premier lieu des nouveaux bateaux, de leur présentation et de la production de rapports de tests. Michael Good vit et travaille en Suisse, au bord du lac de Constance. Il fait de la voile depuis son enfance et, en plus de son activité professionnelle, il participe activement à des régates depuis de nombreuses années, actuellement surtout dans les classes Finn Dinghi et Melges 24. Il est également copropriétaire d'un 45er National Kreuzer construit en 1917. Michael Good travaille pour la rédaction de YACHT depuis janvier 2005 et a testé près de 500 yachts, catamarans et dériveurs pendant cette période.

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