Il y a plus de 50 ans, leurs pères construisaient déjà des yachts ensemble. Aujourd'hui, les fils font cause commune pour un nouveau projet : le concepteur Giovanni Ceccarelli et le constructeur de bateaux Paolo De Cesari présentent les premiers rendus d'un day-sailer de dix mètres de long, entièrement construit en bois. Le Cantiere de Cesari à Milano Marittima, sur la côte adriatique italienne, est considéré comme l'un des rares chantiers navals encore existants en Italie à travailler exclusivement avec du bois pour les nouvelles constructions.
Giovanni Ceccarelli a donné à son nouveau projet, baptisé CYD 145, une allure volontairement classique. Le bateau est doté d'une poupe positivement inclinée et d'une cabine courte et anguleuse, sur le modèle des yachts de Nathaneal Herreshoff ou William Fife. Mais sous la ligne de flottaison, la construction parle un tout autre langage formel. Ici, le bateau est équipé d'un profond safran à bêche et d'une quille en T avec une longue barre de plomb. Ceccarelli s'est manifestement inspiré de ses propres constructions pour les syndicats italiens de l'America's Cup de "Mascalzone Latino" et "+39 Challenge".
Le plan sous-marin performant est contrebalancé par une surface de voile généreuse de 65 mètres carrés au vent. Le foc auto-vireur est standard, ainsi qu'une grand-voile plate avec une tête de mât très évasée (Square Head). Pour le gréement, le client peut choisir : Bois ou fibre de carbone. Le beaupré est fixé à demeure et sécurisé par un étai à eau. Il doit être possible d'y installer un code zéro enroulable. Le CYD 145 est entièrement construit en acajou, collé en forme avec de l'époxy sur une armature en métal. Le prototype du CYD 145 sera prochainement mis sur quille.
L'intérieur prévoit un aménagement simple avec trois ou quatre places de couchage possibles. Un petit évier et des toilettes chimiques assureront une aptitude limitée à la randonnée. Une première estimation de prix se situe autour de 130.000 euros pour le bateau prêt à naviguer, y compris les voiles, l'électronique et un revêtement en teck sur le pont. Le chantier naval a déjà des plans pour des projets similaires en plus grand. Le constructeur Ceccarelli parle d'autres bateaux de 42 et 50 pieds.
Michael Good
Rédacteur Test & Technique
