Les yachts d'une longueur de coque de 7,5 à 8 mètres sont attrayants pour de nombreuses raisons : ils offrent déjà beaucoup d'espace habitable tout en restant abordables à l'entretien. Ils sont adaptés à la navigation intérieure, mais font également bonne figure lors des croisières de vacances sur la mer Baltique. Et à condition de disposer d'un grand véhicule de traction, le changement de territoire et l'hivernage se font sans transporteur.
Une raison suffisante pour Northman Yachts de combler le vide entre les modèles 28 et 24. Le dessin a été réalisé par Jacek Daszkiewicz, qui a combiné des éléments typiques de Maxus avec un style moderne. Les Chinois dissimulent le franc-bord élevé, et ce n'est que vu de l'arrière que l'on remarque le cockpit surélevé. Mais cela libère de la place sous le pont pour une couchette arrière spacieuse. L'avant du bateau est intégré dans le salon grâce à une membrure. Une grande cuisine, des espaces de rangement et une salle d'eau font du Maxus un véritable petit yacht de croisière.
Avec près de 2,4 tonnes, ce n'est pas un poids plume. Ceux qui prévoient de faire naviguer le Maxus 26 sur la côte devraient donc penser au moteur diesel intégré en option. Le mât de dix mètres de haut offre une surface de voile de 35 mètres carrés (37 mètres carrés pour les versions à quille), ce qui est acceptable pour un cruiser.
Intéressant : en plus de la version standard de la quille, il existe trois autres concepts de quille : une quille relevable (1,43 à 0,35 mètre), une quille fixe (1,43 mètre) et la "quille twin" (1,43 mètre), non spécifiée.
Les prix commencent à 35 000 euros.
