Viko Yachts affine de plus en plus son offre et lance maintenant un bateau de 26 pieds. Avec son étrave abrupte, ses fenêtres de coque et son large cockpit ouvert sur l'arrière, le Viko S 26 s'accorde très bien avec les S 21 et S 30. La coque mesure 7,80 mètres de long, 8,50 mètres avec le gouvernail attaché, et 2,80 mètres de large. Dans sa version avec dérive, le S 26 a un tirant d'eau maximal de 1,45 mètre et un poids de 1950 kilogrammes. Avec une quille relevable et un tirant d'eau de 1,65 mètre, le lest peut être un peu moins important et le poids total est de 1650 kilogrammes. Le tirant d'eau minimal avec dérive est de 35 centimètres. Avec la quille relevable, le nouveau Viko a un tirant d'eau de 50 centimètres grâce au bulbe de quille qui reste suspendu sous la coque même lorsqu'il est relevé. Le mât de 9,90 mètres de haut permet de naviguer avec 29 mètres carrés de voilure.
Il y a beaucoup de place sous le pont. La surface de couchage à l'avant n'est pas séparée du salon. Une autre couchette double se trouve en travers sous le cockpit. À bâbord, à côté de la descente, se trouve un grand espace WC. La petite cuisine se trouve juste devant. Celle-ci peut aussi être placée à tribord si on le souhaite ; dans ce cas, il n'y a pas de placard, mais la banquette de salon à bâbord, très courte auparavant, devient une autre couchette. Ainsi, jusqu'à six personnes peuvent passer la nuit à bord. Sous la descente, il y a de la place pour un moteur de propulsion.
Le cockpit est trapézoïdal, c'est-à-dire qu'il s'élargit vers l'arrière. Pour le barreur, l'angle opposé du siège n'est plus accessible pour y poser les pieds. En revanche, il y a un socle dans le cockpit. La poulie d'écoute de grand-voile y est également fixée et la barre est en acier inoxydable. Il n'est pas nécessaire de quitter le cockpit pour régler les voiles, car la drisse et l'écarteur sont déviés vers le cockpit.
Dans son équipement de base, le Viko est prêt à naviguer, mais il est livré sans tous les extras comme le réchaud ou le hublot de coque, au prix de 22 190 euros.
Les distributeurs allemands :
Michael Rinck
Redakteur Test & Technik
