Avec le Code 8 (test dans YACHT 17/2013), la Société Code Yachts à Budapest a déjà remporté un premier succès. Ce poids mouche de huit mètres en fibre de carbone a déjà été vendu à plusieurs reprises, notamment sur les lacs intérieurs d'Europe. Et le Code 8 a déjà obtenu de nombreux bons résultats. Le bateau s'est notamment classé dans le top 10 du classement général de la légendaire Centomiglia au lac de Garde.
Code Yachts vient de publier les premiers plans d'un racer de dix mètres. Constructeur Andrej Justin a dessiné, après le Code 8, le Code 10. La machine de course est actuellement construite par le spécialiste du carbone Pauger en Hongrie, entièrement en fibre de carbone et selon le procédé d'infusion sous vide. Le gréement est également fabriqué par Pauger, également en carbone bien sûr.
Pour ce faire, le Code 10 sera équipé d'une quille inclinable qui sera commandée par des bouées de cloisonnement et des winchs. Le profil pourra ainsi être incliné de 45 degrés de chaque côté. Une dérive supplémentaire placée devant le mât assurera une surface latérale suffisante sous la ligne de flottaison. Le Code 10 ne pèsera que 1800 kilos, dont 920 kilos dans la quille en T avec un tirant d'eau de deux mètres.
Le beaupré est fixe et rallonge le bateau de deux mètres. Un gennaker de 130 mètres carrés ou un code zéro peuvent y être installés. Pour faciliter la manipulation de la voile asymétrique lors de la mise à l'eau et de la récupération, la descente est décalée latéralement vers bâbord. En revanche, les drisses et les lignes de réglage passent sur le pont à tribord. Il sera possible d'équiper le bateau d'une machine encastrée en option. Il est proposé d'utiliser des groupes électrogènes Yanmar d'une puissance de 15 ou 20 CV.
Le chantier naval prévoit d'achever le Code 10 au début de l'été 2016. En première, ce passionnant racer devrait prendre le départ début juin de la classique de longue distance du lac de Constance "Rund-Um". Le prix est intéressant : le chantier naval demande 136 500 euros (TVA incluse) pour ce racer au charbon doté d'un équipement complet et adapté à la régate, mais sans les voiles et sans l'électronique.
Le distributeur de Code Yachts en Allemagne, en Autriche et en Suisse est le Société Sailingcorner de Jan-Hendrik Loens.
Le Code 8 en test chez YACHT-TV
