Après des tests concluants, le Bihan 6.50 devrait maintenant être produit en série. Une première présentation est prévue pour le salon de Paris en décembre de cette année. Les plans ont été dessinés par le célèbre bureau d'études français de Finot/Conq. On y voit le concept comme une sorte d'évolution résidentielle des monocoques sportifs de la classe Open 5.70 et 6.50. Le chantier naval Composites marins à Arzon, dans le Golfe du Morbihan, va maintenant le mettre en œuvre et l'amener à maturité pour la production en série.
Le Golfe du Morbihan, dans l'ouest de la France, n'est pas seulement le lieu de naissance du Bihan 6.50, mais aussi une sorte de concept et de nom. Ce plan d'eau peu profond et très ramifié est connu pour son énorme amplitude de marée et pour ses nombreuses petites îles et plages - ici, les mises à sec sont monnaie courante. C'est pourquoi le petit Bihan 6.50 est également équipé d'une quille pivotante et d'un safran relevable. La pêche est ainsi possible sans problème, y compris la mise à l'eau par une rampe. Avec une largeur de 2,54 mètres et un poids de seulement 800 kilos, le bateau est en outre parfaitement transportable sur une remorque.
L'aspect visuel du Bihan 6.50 est son gréement de gaffle, construit en fibre de carbone. Le mât court doit pouvoir être installé et mis en place confortablement par une seule personne. De toute façon, le concept est conçu pour une utilisation inconditionnelle à une seule main. Le bateau est équipé en standard d'un foc auto-vireur et d'un système d'amarrage à une ligne pour le gennaker.
Sous le pont, le Bihan offre un confort d'habitation simple avec tout de même quatre couchettes et un petit module de pantry. La première annonce de prix du chantier naval est attrayante : le bateau devrait être commercialisé pour 45.000 euros, voiles comprises.
La Bihan 6.50 en vidéo
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