Permis de navigation en haute mer: La formation de Yachtmaster Offshore en vaut-elle la peine ?

Les personnes qui naviguent à titre privé sur un yacht d'une puissance motrice supérieure à 15 CV n'ont besoin, à proprement parler, que du permis de conduire des bateaux de sport en mer (SBF). Ceux qui louent un bateau doivent souvent aussi présenter le permis côtier de plaisance (SKS). Mais il est rarement nécessaire d'en avoir plus pour partir en croisière. C'est pourquoi le nombre de permis de navigation plus élevés délivrés par l'Association allemande des plaisanciers diminue depuis des années, bien que le permis de navigation de plaisance (SSS) soit même légalement obligatoire pour la navigation commerciale au-delà de la zone des 12 miles nautiques.

L'évolution est en revanche très différente en Grande-Bretagne. La formation de Yachtmaster Offshore, développée et contrôlée par la Royal Yachting Association (RYA), est en plein essor depuis des années, non seulement dans le pays d'origine, mais aussi dans le monde entier. Dans les pays germanophones aussi, le certificat est de plus en plus demandé. Une douzaine d'écoles proposent des offres spéciales de cours et de croisière en Allemagne, en Autriche et en Suisse.

Pourtant, le Yachtmaster exige des conditions de base plus élevées et un examen pratique beaucoup plus complet que son équivalent allemand, le SSS. Même les skippers expérimentés parviennent rarement à obtenir en moins d'un an les miles requis, dont la moitié doivent être acquis dans des zones de marée. Il faut souvent plus de temps entre l'inscription et la licence, à savoir un an et demi à deux ans.

Qu'offre donc la formation pour que les plaisanciers n'hésitent guère à dépenser de l'argent et à faire des efforts pour la suivre ? Pourquoi s'infligeraient-ils le stress de s'entraîner à la navigation à la marée et à l'aveugle et de passer l'examen, voire la plupart du temps toute la formation, en anglais ?

Cette année, nous avons fait l'essai et nous sommes allés chez Leon Schulz. Centre de formation RYA "Regina Sailing Il a déjà navigué trois fois autour du Cap Horn, mais n'avait pas encore de licence, à part le brevet de jeune navigateur.

Découvrez ce qui caractérise la formation de Yachtmaster, sa difficulté, pourquoi elle complète judicieusement le certificat de navigation de plaisance et dans quelle mesure la réputation déjà presque légendaire du certificat RYA est justifiée dans le grand reportage de YACHT 18, maintenant en kiosque ou à commander directement ici en version numérique.