Les licencesEntrée en vigueur du nouveau règlement sur les permis de conduire

Uwe Janßen

 · 15.10.2012

Les licences : Entrée en vigueur du nouveau règlement sur les permis de conduirePhoto : YACHT / M. Strauch
Dingi avec moteur de 15 CV : en mer, désormais sans permis de conduire
L'amendement de la législation sur les bateaux de plaisance entre en vigueur demain, l'aspect le plus important étant l'absence de permis de conduire jusqu'à une puissance de 15 CV.

La nouvelle réglementation, qui a fait l'objet de nombreuses discussions, a été publiée aujourd'hui au "Bundesgesetzblatt" et entrera donc en vigueur demain. Les points essentiels :

- Dans la zone maritime, les bateaux de plaisance d'une puissance utile maximale de 3,68 kW (5 CV) peuvent être conduits sans limite d'âge sans le permis de conduire des bateaux de plaisance en mer, à condition que le bateau ne soit pas utilisé à des fins commerciales.

- Les personnes âgées de 16 ans et plus n'ont pas besoin de permis de conduire jusqu'à 15 CV (11,03 kW).

- En eaux intérieures, les skippers âgés de 16 ans et plus peuvent conduire des bateaux de plaisance jusqu'à 15 CV sans licence, pour autant que la longueur du bateau soit inférieure à 15 mètres (sauf sur le Rhin).

- Pour le permis de conduire des bateaux de sport intérieurs, l'alternative "planche à voile" est supprimée sans être remplacée. Il n'y a donc plus d'obligation de détenir une licence pour naviguer sur des planches à voile sur les voies navigables intérieures.

  Désormais sans permis : le plaisir de naviguer sur un Sunbeam 26Photo : YACHT/H.-G. Kiesel Désormais sans permis : le plaisir de naviguer sur un Sunbeam 26

Le sujet a suscité d'importantes discussions au cours des derniers mois. Les opposants à l'amendement, à savoir l'association allemande des plaisanciers et des yachts à moteur ainsi que certaines autorités fédérales, craignent des risques accrus pour la sécurité. Ses partisans, dont les associations sectorielles, voient dans la nouvelle réglementation une simplification nécessaire pour les débutants et la relève. Pour eux, l'accès aux sports nautiques doit être facilité sans obstacles majeurs.

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Andreas Medicus, fondé de pouvoir et associé de la compagnie d'assurance de yachts hambourgeoise Schomacker, ne partage pas le scepticisme des opposants : "Dans le domaine du charter, nous avons également fait de bonnes expériences jusqu'à présent avec le charter sans permis, notamment pour les croisières de vacances, de nombreuses personnes intéressées ont été découragées par la complexité de l'examen".

Il semblerait que plusieurs centres de formation souhaitent désormais organiser des cours d'introduction facultatifs pour transmettre les connaissances de base.

L'amendement est une initiative des députés du Bundestag Torsten Staffeldt (FDP) et Hans-Werner Kammer (CDU). Les effets pratiques de cette mesure, notamment en termes de sécurité, seront évalués dans trois ans.

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