L'orage était annoncé depuis longtemps - air étouffant, nuages sombres, lueurs météorologiques et, surtout, les annonces sur les fréquences radio habituelles et à la radio. Pourtant, de nombreux yachts sont restés au mouillage.
"Ça ne sera pas si grave que ça", ont visiblement pensé de nombreux skippers. Une erreur d'appréciation, comme il s'est avéré plus tard pour certains plaisanciers. Pas moins de 20 unités de la KNRM, l'équivalent néerlandais de la DGzRS, sont intervenues dans la nuit de samedi à dimanche sur le plus grand bassin d'eau douce de nos voisins. La plupart du temps, les ancres ne tenaient plus, les bateaux dérivaient. Pour six d'entre eux, la dérive s'est même terminée sur une jetée, comme cela s'est produit dans la Gouwzee près de Marken ou près d'Enkhuizen.
Un autre phénomène s'est produit dans la baie de Lemmer : selon le KNRM, le niveau de l'eau a varié jusqu'à 1,5 mètre en l'espace de deux heures seulement, en raison du vent. De ce fait, certains yachts au mouillage se sont retrouvés sur le côté. Ainsi, un équipage allemand qui avait quitté son Marieholm 26 a dû être sauvé de l'eau jusqu'aux genoux, en légère hypothermie.
Aucune personne n'a été sérieusement blessée. Selon le KNRM, les situations d'urgence auraient toutefois pu être évitées, comme c'est souvent le cas, si les personnes concernées s'étaient rendues à temps dans un port de protection. Pour affronter un tel orage au mouillage, il faut un équipement et une préparation adéquats. C'est pourquoi les sauveteurs royaux recommandent vivement d'écouter les rapports horaires du "Centrale Meldpost voor het IJsselmeergebied" sur la chaîne 1 ou de la "Kustwacht" sur les chaînes 23 et 83. Il est également utile d'écouter www.knmi.nl d'observer l'évolution des conditions météorologiques. Ainsi, les mesures nécessaires peuvent être prises à temps, par exemple un autre fer de fond ou le retour au port.
