Il faut le reconnaître : La police fluviale s'en prend principalement aux bateaux à moteur rapides. Les amendes pour excès de vitesse sont parfois lourdes. Toutefois, pour tous les bateaux, la sanction commence dès le premier km/h d'excès de vitesse, avec une amende de 90 euros. Celui qui "fonce" à 5,5 nœuds dans une zone limitée à 9 km/h en fait donc partie. Un excès de vitesse de plus de 6 km/h coûte 130 euros.
Une annexe avec moteur hors-bord peut également se retrouver dans le collimateur des hommes en bleu. L'absence d'arrêt d'urgence ou la non-utilisation de la corde d'arrêt (dodemansknop) coûtent chacun 230 euros. Le même montant sera facturé à ceux qui naviguent là où c'est interdit. Par exemple sur certaines parties du canal Prinses Magriet en Frise ou sur l'IJ à Amsterdam. Les personnes qui provoquent des remous et des vagues là où cela n'est pas autorisé, qui dépassent ou qui accostent dans des zones interdites devront également payer 230 euros. Il en va de même pour le passage d'un pont ou l'entrée dans une écluse lorsque cela n'est pas encore autorisé, par exemple lorsque l'éclusier a donné d'autres instructions malgré le feu vert.
Revenons sur le sujet de l'annexe : si elle se met à planer avec une progéniture légère à bord et qu'elle dépasse ainsi les 20 km/h, elle est considérée comme un bateau à moteur rapide. Il ne peut alors être déplacé que par des personnes de plus de 18 ans titulaires d'un permis de conduire. Il doit en outre être immatriculé. Ceux qui ne respectent pas ces règles sont passibles d'une amende de 550 euros pour conduite sans permis.
La radio VHF à bord, le marifoon, est également contrôlée de plus près. Si un est installé et que personne à bord n'a le Marifoonbewijs, c'est-à-dire l'UBI (Binnen, donc aussi IJsselmeer et Wattensee) ou le SRC en mer, cela coûte 250 euros. 230 euros sont dus si, malgré l'appareil à bord, on ne peut pas naviguer dans les zones où il est obligatoire (panneau rouge et blanc avec l'inscription "VHFNuméro de canal"), n'est pas audible. Il est également coûteux de ne pas utiliser l'appareil correctement, c'est-à-dire d'émettre sans MMSI ou sans identification ATIS. Il faut alors payer 280 euros.
De manière générale, l'amende reste ouverte en cas d'infraction liée à l'alcool. Celui qui est trouvé à la barre avec un taux d'alcoolémie supérieur à 0,5 pour mille paiera. Le montant dépend des circonstances et du taux d'alcool dans le sang. Il faudra payer une somme rondelette.
Malgré toutes les amendes : Les Pays-Bas restent une belle région de navigation. Car en fin de compte, les règles doivent contribuer à ce que tous les amateurs de sports nautiques puissent s'adonner à leur hobby en toute sécurité et si possible sans être dérangés.
