La régate Pantaenius Rund Skagen, qui a débuté dans le cadre de la semaine de la mer du Nord, s'est parfois déroulée de manière dramatique. De nombreux yachts ont fait demi-tour dans la tempête ou ont fait escale dans des ports danois. A Kiel, la "sorcière" fête sa victoire.
A 15h32, la "Hexe" de Norbert Plambeck de Cuxhaven a été le premier yacht à atteindre l'arrivée au phare de Kiel. Après des conditions météorologiques difficiles, le temps était presque calme et ensoleillé. L'équipage a mis 45 heures, 32 minutes et 35 secondes pour parcourir les 510 miles nautiques qui séparent Helgoland de Skagen et les côtes de Laboe.
La vitesse moyenne était donc de 11,2 nœuds. Cela n'a pas suffi pour établir un nouveau record. Celui-ci est toujours détenu par l'"Uca", qui a parcouru la distance en 43 heures en 2000, avec une vitesse moyenne de 11,8 nœuds.
"Dommage que le vent ait complètement manqué sur les 15 derniers milles, nous avons parcouru la partie de la mer Baltique située plus au nord bien plus rapidement que prévu", a déclaré Norbert Plambeck de la "Hexe". "La nuit dernière, nous avons eu tout le temps 30 nœuds de vent de l'arrière, ce qui nous a donné l'espoir de battre le record".
Illbruck", qui a déjà remporté la Volvo Ocean Race, était en deuxième position après le temps de navigation, suivi par "Ambersail" ainsi que par les yachts "Red" et "Bank von Bremen", qui se trouvaient encore à la hauteur d'Ebeltoft à 15 heures.
Le matin, la "Hexe" avait déjà environ trois heures d'avance sur l'"Illbruck" et avait déjà dépassé Kerteminde au Danemark à sept heures. Ce n'est que trois heures plus tard que l'"Illbruck", l'un des deux yachts Volvo Open 60, a pu passer Kerteminde. Une autre heure plus tard, le deuxième Volvo Open 60, l'"Ambersail" de Lituanie, est passé.
Mais tous les bateaux n'ont pas pu participer à la régate avec autant de succès, loin de là. Le matin même, le "Pogo 2" de la Class 40 avait fait escale à Esbjerg. Le soir, vers 19 heures, l'équipage de l'"Orca" de Tom Hayhoe (Grande-Bretagne), considéré comme favori avec le "Red", a annoncé qu'il avait abandonné la course à Hanstholm en raison de dommages mineurs. Au cours de la journée d'hier, d'autres bateaux ont abandonné en raison de dommages mineurs, de la fatigue ou pour des raisons de sécurité.
Les dommages suivants ont été officiellement confirmés jusqu'à présent : Sur le "Nautilus", les haubans centraux se sont brisés dès la première nuit, l'équipage a abandonné pour des raisons de sécurité et est retourné à Helgoland. "Natascha" a également fait demi-tour et est retournée à Tönning, le système électrique ayant souffert d'une infiltration d'eau. "Pogo 2" avait une drisse de foc déchirée et un défaut de l'enrouleur de la voile d'avant. "Highland Fling" a dû faire face à une avarie grave. La liaison entre le pont et la coque se serait détachée au niveau de l'avant du bateau.
C'est surtout le "Sinfonie Sylt" de Reinhold Riel qui n'a pas eu de chance. L'équipage était en bonne position lorsque le Grand Soleil 70 est entré en collision à grande vitesse avec un objet encore inconnu. En raison d'une forte infiltration d'eau, les navigateurs se sont rendus dans le radeau de sauvetage et ont été récupérés. Pendant ce temps, le yacht dérivait sans pilote à 10 miles nautiques à l'ouest du fjord de Ringkøbing.
L'équipage n'a subi aucun dommage et a été transporté par hélicoptère de sauvetage à Esbjerg ; le "Sinfonie Sylt" a été remorqué. Actuellement, le yacht récupéré et l'équipage se trouvent à Hvide Sande. Le bateau peut être maintenu à flot grâce à trois pompes et doit maintenant être gruté. L'eau a fait beaucoup de dégâts et la quille est en train d'être inspectée pour savoir si elle est endommagée et dans quelle mesure.
Marc Bielefeld
Freier Autor
