Que l'on navigue en croisière ou en régate, personne ne veut être lent. Mais quelles sont les capacités réelles de son propre bateau ou d'un bateau affrété ? Les prévisions de vitesse dont disposent les chantiers navals et les constructeurs permettent de répondre à cette question.
Ces données aident également à optimiser les croisements au vent et devant le vent et à trouver le bon réglage. Von Ahlen explique comment ces données sont obtenues et comment elles peuvent être utilisées. Le constructeur explique également comment des mesures simples permettent d'aller plus vite et de remonter de cinq à huit degrés au vent sans perdre de vitesse.

Rédacteur en chef adjoint de YACHT