Il y a exactement 100 ans, les deux premiers navires au monde étaient équipés d'un moteur diesel. Le "Vanda" et le "Petit Pierre" ont tous deux été équipés d'un moteur diesel marin de 620 CV, qui a permis à ces bateaux à moteur de 800 tonnes de se déplacer à une vitesse de 8,3 nœuds.
En 1893, le génial inventeur allemand Rudolf Diesel avait inventé et développé pour l'usine de machines d'Augsbourg (plus tard MAN) l'auto-allumage révolutionnaire qui pouvait enfin remplacer les machines à vapeur. Sa première machine de laboratoire se trouve aujourd'hui encore intacte au Deutsches Museum à Munich.
Ce que Rudolf Diesel ne pouvait pas imaginer à l'époque : Son invention est restée inégalée jusqu'à aujourd'hui - et sans elle, la navigation serait bien plus pauvre.
Exactement 100 ans plus tard : le leader du marché Volvo Penta présente sa nouvelle gamme - elle va du 2010 avec 10 CV au D12-715 avec 715 CV. Cette gamme de moteurs diesel presque complète comprend exactement 31 types différents.
Pour les voiliers, les nouveaux D2-55 et D2-75 sont particulièrement intéressants, car ils fournissent leur couple maximal dès 2000 tours par minute. Il est ainsi possible d'effectuer des marches dans la "zone silencieuse". Les voiliers d'une longueur de 11 à 14 mètres peuvent être équipés de ces machines compactes.
En outre, tout nouveau et livrable à partir de l'automne 2003 : le nouveau quadriplace pliable, une évolution du triplace à succès. Le quadriplane couvre les plages de puissance de 60 à 120 CV. Spectre d'utilisation du triplan : 10 à 60 CV.
Des articles détaillés seront publiés prochainement dans YACHT.
Plus d'informations :
www.volvopenta.com
Téléphone 0431/39 94 100
