Lubrifiant propre : cette huile est toute neuve
C'est la partie la plus chère du yacht. Mais comment fonctionne le diesel et à quoi le skipper doit-il faire attention ? Réponses pour un moteur sans problème
Monocircuit ou double circuit ? Échangeur de chaleur, aérateur, préfiltre et filtre fin, injecteur, pompe d'alimentation : la plupart des skippers n'ont qu'une idée diffuse des composants du moteur encastré. Pourtant, connaître les principes de fonctionnement du moteur du bateau peut s'avérer très utile - à savoir lorsqu'il ne rend pas service et qu'il faut chercher la panne.
Nous expliquons les bases les plus importantes des installations de machines courantes et donnons un aperçu de ce qui a changé au cours des dernières décennies et pourquoi même les diesels de bateaux les plus modernes se distinguent fortement de leurs cousins ultra-raffinés dans les voitures.
Pour en savoir plus, consultezYACHT 13/2011.
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