Kristina Müller
· 23.09.2021
La première étape de la Mini-Transat 2021 doit débuter dans trois jours et, avant même le départ, il est clair que la course sera sans aucun doute passionnante pour les 90 navigatrices et navigateurs.
Cinq d'entre eux viennent d'Allemagne et d'Autriche, et pour presque tous, le rêve se réalise déjà lorsqu'ils assistent au coup d'envoi. Celui-ci est actuellement prévu pour le dimanche 26 septembre à 14 heures.
Mise à jour du vendredi 24 septembre : en raison du passage d'un front dans le golfe de Gascogne, le départ est reporté de 24 heures. Nouveau départ : lundi 27 septembre à 14 heures.
Mise à jour du lundi 27 septembre : départ à 15h
Une grande confiance est accordéeLennart Burke. Le jeune homme de 22 ans, qui fêtera son 23e anniversaire un jour avant le départ, a acheté pour la Transat le bateau du vainqueur du classement des bateaux de série de la dernière Mini-Transat et s'est longuement préparé à la course au cours des deux dernières années. Avec son "Vorpommern" rouge vif, un Pogo 3 (n° 943), il a notamment participé à l'entraînement intensif de la scène Mini à Lorient.
De même,Melwin Fink. A seulement 19 ans, cet étudiant en droit pourrait devenir le plus jeune finisher allemand d'une Mini-Tansat à ce jour et, comme Lennart Burke, il envisage une carrière dans la voile professionnelle. Fink prend le départ sur le Pogo 3 "Sign for Com" (n° 920). Le jeune navigateur a réussi à convaincre plus de sponsors pour sa campagne qu'il ne l'espérait initialement et prend le départ sur un bateau compétitif. Parmi les sponsors, on trouve notamment Trans-Ocean e.V., sous la bannière duquel Rixgens et Burke concourent également.
Comme Fink et Burke, il commenceChristian Kargl dans le classement des bateaux de série. L'Autrichien de 44 ans participe pour la deuxième fois à la régate transatlantique après 16 ans d'absence - et aborde la course en toute décontraction. Il navigue sur le Maxi 650 "All Hands on Deck" (n° 980).
Deux Allemands figurent dans le classement des 25 prototypes : Lina Rixgens et Marc Eric Siewert.
Lina RixgensLa jeune femme, qui s'apprête à participer à sa deuxième Transat après celle de 2017, avait espéré être classée parmi les bateaux de série et avait apparemment reçu l'accord de l'organisateur. Mais la jeune femme de 26 ans a été déçue : selon les dernières informations, elle sera finalement classée avec les Protos. Le problème est que le Wevo 6.5 de Rixgens (n° 982) est en fait conçu comme un bateau de série, mais contre toute attente, il n'y a pas eu dix bateaux construits avant le début de la course, comme il doit y en avoir d'un type de bateau pour que celui-ci obtienne le statut de bateau de série. Rixgens lui-même compare néanmoins ses performances dans le peloton avec celles des autres bateaux de série comme le Pogo 3 ou le Maxi.
C'est délibérément qu'il a opté pour une course dans le champ des proto-minis construits selon des règles plus libres.Marc Eric Siewerta décidé. L'étudiant de 24 ans navigue sur un Berret-Racoupeau-Mini de 2006, qui a déjà l'Atlantique dans son sillage. Comme Rixgens, Siewert se souvient d'une période de préparation marquée par des échecs, mais il est heureux d'avoir atteint le grand objectif d'être parvenu à se qualifier et à prendre le départ.
Les premiers 1350 miles nautiques mènent deLes Sables d'Olonne via le golfe de Gascogne et vers les îles CanariesLa PalmaLes premiers bateaux sont attendus dans le port de Santa Cruz à partir du 3 octobre. Lors du briefing de jeudi midi pour les navigateurs, il a été confirmé que La Palma, malgré l'éruption volcanique, resterait pour l'instant en activité.Escale pour les plaisanciers. Mais il peut arriver que l'on apprenne en cours de route que l'on doit finalement faire escale sur une autre île, rapporte Lina Rixgens jeudi après-midi depuis Les Sables d'Olonne. Rixgens ajoute qu'il faudra attendre le briefing de demain vendredi pour savoir si le départ aura bien lieu dimanche ou s'il sera éventuellement reporté en raison d'une dépression qui se dirige vers le golfe de Gascogne.
La deuxième étape de la traversée de l'Atlantique proprement dite doit partir des Canaries le 29 octobre. Les participants devront alors parcourir 2700 miles nautiques, seuls et sans contact avec le monde extérieur. La ligne d'arrivée se situera cette fois au large de Saint-François, sur l'île des Caraïbes.Guadeloupe se trouvent. L'arrivée des navigateurs les plus rapides y est attendue à partir du 9 novembre.
Vous pouvez également lire les coulisses de la préparation des quatre Allemands et du skipper autrichien dans YACHT 19-2021, qui peut être commandé ici.