Bateaux d'occasion: Ce à quoi il faut faire attention lors de la visite et de l'achat

Un grand plaisir pour un petit prix

Les étagères virtuelles des portails en ligne de bateaux d'occasion se remplissent à nouveau lentement et les prix semblent se calmer. Pendant la pandémie de Corona, non seulement les chantiers navals ont vendu leurs bateaux neufs comme des petits pains, mais les anciens bateaux à vendre ont également changé de propriétaire, parfois à des prix record. L'essentiel était d'aller sur l'eau et de profiter d'un peu de liberté résiduelle. Aujourd'hui, les premiers nouveaux propriétaires semblent avoir perdu l'envie de s'occuper durablement de leur bateau. Soit le chantier était trop important et on n'a même pas pu aller sur l'eau, soit les coûts fixes et indirects de l'hivernage et de l'entretien ainsi que le travail nécessaire ont été sous-estimés. D'autres raisons ont pu jouer un rôle.

Pour les personnes disposant d'un petit budget, c'est une bonne nouvelle à une époque où les prix des bateaux neufs flambent. Mais que propose réellement le marché des bateaux d'occasion en ce moment ? Nous avons examiné de plus près le segment des bateaux à petit budget, autour de 10 000 euros et moins. L'expert Uwe Gräfer nous a aidés à identifier les points forts et les points faibles des candidats. Comme même un bateau prétendument attractif et bon marché peut s'avérer être un piège à coûts élevés, les personnes intéressées devraient toujours prendre suffisamment de temps pour la visite. L'argent n'est pas le seul facteur à prendre en compte : il faut aussi s'assurer que le bateau est en bon état de fonctionnement. Après tout, il ne faudrait pas que le voyage de transfert se solde par un désastre.

Il en existe : des perles soignées avec amour, parfaitement équipées et prêtes à naviguer pour un prix modique. Souvent, leurs propriétaires ne cherchent pas à maximiser le rendement de la vente, ils souhaitent plutôt que le bateau tombe entre de bonnes mains. On trouve alors des bateaux d'occasion qui, avec un peu d'habileté manuelle, peuvent être rapidement remis à l'eau. Et il y a des projets de bricolage à long terme. Qui cherche, trouve !

Fouiller sur le net : les portails européens en ligne pour les bateaux d'occasion

• yacht.de/boat24.com (Suisse, dans toute l'Europe) : Grâce à la coopération avec le YACHT, vous trouverez également ici la partie petites annonces de notre magazine.
• Petites annonces.fr (Allemagne, dans toute l'Europe) : Le portail de petites annonces est devenu depuis longtemps une place de marché importante pour les bateaux d'occasion.
• boot24.com (Allemagne, dans toute l'Europe) : Offre suprarégionale bien triée avec de nombreux critères de recherche
• yachtworld.de (Angleterre, dans toute l'Europe) : Sur ce site, le marché britannique est également bien représenté, en plus de l'offre européenne.
• blocket.se (Suède) : Le portail de petites annonces ressemble à notre Ebay local et reflète assez bien le marché suédois.
• batagent.se (Suède, Scandinavie) : Le site suédois est un autre bon moyen de trouver des bateaux d'occasion en Scandinavie.
• scanboat.com (Danemark, Allemagne du Nord) : On y trouve les bateaux danois, mais aussi de nombreux bateaux d'occasion du nord de l'Allemagne.
• botentekoop.com (Hollande) : Le portail se vante d'avoir la plus grande portée aux Pays-Bas. Offres de particuliers et de commerçants
• devalk.nl (Hollande, dans toute l'Europe) : Le courtier néerlandais a des bureaux dans toute l'Europe et propose une offre suprarégionale de bateaux d'occasion.
• inautia.fr (Italie, France, Espagne) : L'offre méditerranéenne est bien représentée sur le site francophone
• fky.org (classique, interrégional) : Pour ceux qui s'aventurent à acheter un yacht classique, voici la meilleure vue d'ensemble de l'offre

Expertise : l'évaluation d'un expert en vaut la peine

Plus le prix des bateaux d'occasion est bas, plus il est difficile de faire appel à un expert rémunéré. En fonction de la taille du bateau, de l'examen à effectuer et du déplacement, il faut compter entre 500 et 1 500 euros. Compte tenu des coûts d'acquisition relativement faibles dans la catégorie des débutants, le scepticisme est compréhensible. Toutefois, si des réparations s'avèrent nécessaires par la suite, les coûts peuvent grimper de manière significative. Un expert expérimenté peut non seulement déceler les points faibles et les dommages potentiels, mais aussi donner des conseils pour y remédier et estimer les coûts ultérieurs probables. On peut trouver des experts pour les yachts et les bateaux par le biais de l'association professionnelle DBSV ou via l'adresse suivante vbsev.de.

Uwe Gräfer, qui navigue lui-même depuis son enfance et travaille comme expert depuis 2011, était présent pour nous. Il est associé gérant de la société HSG Hanse Sportboot-Gutachter GmbH, basée à Hambourg. Au total, quatre experts aux compétences étendues travaillent pour l'entreprise dans tout le nord de l'Allemagne. Des conseils d'achat et des contrôles de bateaux d'occasion sont effectués dans toute l'Europe. Des expertises de dommages sont réalisées pour de nombreuses assurances casco pour les bateaux d'occasion.

Possibilité d'expertise vidéo

Dans les cas appropriés, les experts travaillent avec le système vidéo Remox sous licence du TÜV Nord. Ce système permet une expertise à distance en qualité 5 K via le téléphone portable d'une personne à bord du bateau à examiner. Grâce à Remox, il est possible dans de nombreux cas d'obtenir une bonne évaluation de l'état d'un yacht sans avoir à se déplacer. Les coûts dépendent du temps nécessaire. Il faut généralement compter environ 300 euros (sportboot-gutachter.de).

La première visite : Que puis-je vérifier moi-même ?

Avant l'achat, il est préférable de visiter le bateau à terre et dans l'eau. Important : prendre suffisamment de temps et ne pas se laisser mettre sous pression par le vendeur. Se procurer au préalable autant d'informations que possible sur le type de bateau. En plus des tests de bateaux neufs, YACHT fournit régulièrement des tests de bateaux d'occasion, dont certains sont publiés en ligne sur le site de YACHT. yacht.de peuvent être consultées. On trouve également des informations dans les associations de classe, les forums ou sur Facebook. Cibler les propriétaires de cette classe de bateaux, car ils disposent généralement d'une grande expérience pratique.

Qu'est-ce que j'emporte pour la visite ?

En plus de l'annonce/exposé, d'un carnet de notes, d'un appareil photo/smartphone et d'une lampe de poche puissante, il vaut toujours la peine de se faire accompagner d'un expert.

Sous-marin

Quille (rouille, déformations indiquant des avaries, fissures à la jonction quille/coque), état de l'antifouling, bulles indiquant une osmose, safran (fissures, bulles, jeu dans les paliers), propulsion (corrosion, jeu dans l'arbre/hélice repliable, état des anodes, âge de la manchette du saildrive). Attention : pour les quillards de levage et les dériveurs, l'inspection de la quille/de la dérive et de la mécanique n'est possible que dans la grue !

Fuselage

État du gelcoat/de la peinture, déformations, indications de réparations, liaison coque/pont et état de la bande de frottement

Pont

Fissures autour des ferrures ? Fonctionnement des winchs et de l'accastillage. Mât droit ? Pont souple ? Taquets et ridoirs sans corrosion ni déformation ? Pied de mât enfoncé dans le pont ? Fenêtres ou panneaux de cales rayés, joints cassants ?

Sous le pont

Odeur, moisissure/spak, indices de fuites, état des coussins, état des aménagements en bois, fissures dans la cale, boulons de quille

Électricité/Électronique

Contrôle visuel des batteries, de leur installation et de leurs connexions, contrôle du fonctionnement des consommateurs

Installation de gaz

Age des tuyaux et des régulateurs de pression, réception selon G 608 (règles de la DVGW - Deutscher Verein des Gas- und Wasserfachs e. V.)

Essai sur route

Comportement au démarrage du moteur (démarrage à froid), vibrations, bruits, coloration des gaz d'échappement, facilité de changement de vitesse de la transmission, atteinte du régime nominal et de la vitesse de la coque, étanchéité de l'arbre d'hélice. Fuites après un essai sur route ? Toutes les ferrures fonctionnent-elles ? État des voiles (état, points de réparation, spak), bruits sous le pont

Dix exemples d'annonces pour des bateaux d'occasion autour de 10 000 euros

• Etap 22
• Albin Express
• Maxi Magic
• Bateau H
• Sabre 27
• LM Cadre pointu
• Dixie 27
• Jeanneau Sangria
• Bandholm 27

Etap 22 (1 900 euros)

Grâce à la mousse entre la coque intérieure et extérieure, le Backdecker belge est insubmersible et présente en outre une bonne isolation thermique et acoustique. Selon l'expert Gräfer, le bateau, construit en 1977, est dans un état général satisfaisant. Le safran prend l'eau et doit être réparé, et les tendeurs de haubans ont besoin d'être remplacés. En revanche, cet Etap offre un enrouleur de foc, un lazy-bag, un sprayhood et un moteur de puits récent de 7 CV avec démarreur électrique. Une remorque adaptée peut être achetée en plus pour 1.000 euros. Gräfer recommande de faire vérifier le mécanisme de la quille de levage avant l'achat. Conclusion : un bateau d'entrée de gamme sûr, remorquable et très bon marché, qui peut être remis en état de naviguer avec relativement peu d'efforts.

boat24.com (ID de l'annonce : 565348)

Fiche signalétique

• chantier naval : Etap Yachting
• Concepteur : E.G. van de Stadt
• Dimensions : 6,66 x 2,33 m
• Construit : 1972-1982
• nombre de pièces : environ 1 500
• Prix d'occasion : environ 2 000 à 7 000 €

Bateaux d'occasion comparables sont Neptun 22, Neptun 23, Dehlya 22, Sunbeam 22, Beneteau First 211, Varianta 65

Albin Express (12 500 euros)

Ce petit croiseur sportif est considéré en Scandinavie comme le bateau de régate populaire par excellence et a également de nombreux fans sur la côte allemande de la Baltique. Il est rapide, bon marché et adapté à la navigation de plaisance. Ce numéro de construction de 1979 a subi une révision complète en 2016 et donne une impression très soignée. L'intérieur est équipé de manière fonctionnelle et offre quatre couchettes ainsi qu'une cuisine coulissante. Le bateau est livré avec une grand-voile, un génois et un spinnaker ainsi qu'un hors-bord de 5 CV. La remorque correspondante est disponible pour 3.000 euros supplémentaires. Conclusion : un excellent rapport qualité-prix - ce bateau ne restera pas longtemps dans la cour.

Petites annonces.fr (ID : 2650322375)

Fiche signalétique

• chantier naval : Albin Marin
• Constructeur : Peter Norlin
• Dimensions : 7,77 x 2,50 m
• Construit : à partir de 1978
• nombre de pièces : environ 2.000
• Prix d'occasion : environ 10 000-15 000 €

Bateaux d'occasion comparables sont X 79, H-Boat, Hanse 291, Shark 24, J/24

Maxi Magic (9 900 euros)

La petite superstructure du pont a un aspect futuriste avec ses fenêtres noires sur le pourtour. Les caractéristiques de navigation sont décrites comme solides et rapides. Construit en 1984, le bateau dispose d'un grand cockpit et de surfaces de pont bien organisées. Le Maxi est équipé d'un foc auto-vireur et d'un kicker. L'automne dernier, la carène a été reconstruite et de nouvelles fenêtres ont été installées. L'intérieur spacieux a également été rafraîchi, bien que les coussins méritent d'être remplacés selon l'expert. Le saildrive est corrodé et comme le moteur était difficilement accessible, l'ensemble du système de propulsion devait être inspecté et testé. Conclusion : si la machine fonctionne sans problème, on obtient un bateau cool, adapté à une seule main, pour un bon prix.

boat24.com (ID de l'annonce : 557288)

Fiche signalétique

• chantier naval : Maxi-Yachts
• Constructeur : Pelle Petterson
• Dimensions : 8,45 x 2,84 m
• Construit : 1984-1986
• nombre de pièces : environ 250
• Prix d'occasion : environ 10 000-15 000 €

Bateaux d'occasion comparables sont Hanse 291, H-Boat, Albin Express, Midget 26

Bateau en H (6 900 euros)

Le H-Boat de Nordic Boats date de 1980 et est un bateau de régate très apprécié avec un yardstick de 106. Il ne se contente pas d'être sportif, mais convient également à la navigation de croisière - même si l'habitat est plutôt de type camping. Une grande navigabilité, un design intemporel et l'option de changer de zone de navigation par remorque complètent l'ensemble. Le mât et le matériel courant ont été rénovés en 2016 par le chantier naval et la coque est sèche. Les coussins et la peinture ont toutefois besoin d'une révision. Conclusion : un prix correct pour un beau bateau rapide.

boat24.com (ID de l'annonce : 548560)

Fiche signalétique

• chantier naval : divers
• Constructeur : Hans Groop
• Dimensions : 8,28 x 2,18 m
• Construit : à partir de 1967
• nombre de pièces : bien plus de 5.000
• Prix d'occasion : environ 6 000 à 18 000 €

Les bateaux d'occasion comparables sont Albin Express, Hanse 291, Folkeboot, IF Marieholm, Maxi Magic

Sabre 27 (1 990 euros)

Lorsque ce type de bateau a été conçu en 1969, l'objectif était de construire un croiseur familial qui puisse être financé avec un salaire moyen. Pour cette taille, le bateau offre beaucoup d'espace sur le pont et un intérieur étonnamment grand. Comme il est facile à manœuvrer et que l'épais stratifié en fibre de verre typique de l'époque résiste à bien des chocs, le Sabre est également un bon bateau pour les débutants. Le fait que ce bateau, construit en 1974, soit aujourd'hui presque donné n'est pas seulement dû à son âge et au groupe cible de l'époque, mais aussi à l'état de délabrement de l'intérieur. En fait, une rénovation en profondeur est nécessaire pour remettre ce bateau dans un état vivable. Avec beaucoup de temps et d'habileté manuelle, il pourrait toutefois être sauvé. Conclusion : c'est exactement ce qu'il faut pour quelqu'un qui cherche un projet de bricolage ambitieux et qui veut redonner vie à un bateau solide. Tous les autres devraient s'abstenir.

boat24.com (ID de l'annonce : 484968)

Fiche signalétique

• chantier naval : Marine Construction Ltd (UK)
• Concepteur : Alan F. Hill
• Dimensions : 8,23 x 2,80 m
• Construit : de 1969 à 1979
• nombre de pièces : environ 400
• Prix d'occasion : environ 2 000 à 10 000 €

Bateaux d'occasion comparables sont Bandholm 27, Bianca 27, Contest 27, Midget 26

Cadre pointu LM (9 900 euros)

Parfois, on trouve aussi sur le marché des bateaux d'occasion une rareté entretenue avec amour, comme cette porte pointue danoise. Et ce, à un prix intéressant. Ce quillard long et craquant, construit en 1978, offre une hauteur debout de 180 centimètres dans le salon et se trouve en bon état, prêt à naviguer. Le bateau a été entièrement repeint il y a trois ans et est équipé d'une nouvelle batterie et d'un nouveau compas ainsi que de winchs et de voiles neufs. Un enrouleur est également installé.

Seule ombre au tableau : le moteur. Selon le propriétaire, la machine de 27 CV de Volvo Penta fonctionne certes parfaitement, mais pour combien de temps encore, on ne le sait pas. Une réparation, voire un remplacement, pourrait donc s'imposer à l'avenir. Conclusion : une perle dont l'état semble exceptionnel pour son âge. Sa grande capacité à naviguer par grand vent est typique d'un quillard long. Même avec son vieux moteur, le bateau vaut son pesant d'or - mais il faut aussi s'investir pour le maintenir en aussi bon état.

boat24.com (ID de l'annonce : 542018)

Fiche signalétique

• chantier naval : LM Fibre de verre AS
• Concepteur : inconnu
• Dimensions : 6,80 x 3,50 m
• Construit : 1978
• nombre de pièces : Construction individuelle
• Prix d'occasion : 9.900 €

Bateaux d'occasion comparables sont Laurin Koster L 22, Lynæs 18, Spækhugger, Storfidra 25

Dixie 27 (12 500 euros)

Le Suédois est connu pour ses très bonnes qualités de navigation et son intérieur confortable et spacieux. Comme ce modèle a été vendu en tant qu'aménagement personnel, il y a d'énormes différences dans la qualité de l'intérieur. Ce bateau construit en 1978 se distingue par ses meubles en teck de qualité, son canapé en L et sa cuisine en longueur. En plus de la couchette avant, il y a une couchette sous le cockpit sur toute la largeur. Ceci est rendu possible par une curiosité : le petit moteur Yanmar de 8 CV a été installé à l'avant du bateau. Pour créer un peu d'air dans la couchette arrière, il y a une structure en forme de boîte au milieu du cockpit, qui limite en revanche nettement la liberté de mouvement. Le bateau a été peu utilisé ces dernières années et est livré avec cinq voiles, dont certaines en très bon état. Conclusion : le Dixie 27 navigue rapidement et est spécialement conçu. L'intérieur est individuel et d'une beauté intemporelle, l'équipement est bon.

nordyacht.de

Fiche signalétique

• chantier naval : CN Marine
• Constructeur : Bernt Andersson
• Dimensions : 8,28 x 2,82 m
• Construit : de 1976 à 1982
• nombre de pièces : environ 300
• Prix d'occasion : environ 8 000 à 14 000 €.

Bateaux d'occasion comparables sont Hiddensee, Albin Express, Dufour Arpège, Midget 26

Pretty 21 (9 500 euros)

Ce petit bateau de croisière a été construit en 1993 et présente donc des lignes modernes. Grâce à la dérive de la quille, il peut être utilisé dans des eaux moins profondes et est facile à remorquer. La coque donne une bonne impression, elle est sèche et a été polie au-dessus de la ligne de flottaison en 2023, tandis que la carène a reçu un nouvel antifouling. Équipé d'un génois sur enrouleur et d'un enrouleur, le Pretty est également bien adapté à la navigation en solo. L'intérieur nécessite toutefois quelques travaux de réparation, car l'humidité a provoqué la formation de spaques et les aménagements en bois doivent être traités à certains endroits. La dérive de quille est fortement rouillée et nécessite, selon l'expert, une inspection approfondie. Conclusion : le Pretty convient bien comme day-sailer ou pour un week-end sur un plan d'eau intérieur, mais il a besoin de quelques réparations de beauté à l'intérieur.

boat24.com (ID de l'annonce : 534941)

Fiche signalétique

• chantier naval : inconnu
• Concepteur : inconnu
• Dimensions : 6,20 x 2,45 m
• Construit : 1993
• nombre de pièces : inconnu
• Prix d'occasion : environ 8 000-12 000 €

Bateaux d'occasion comparables sont Dehler Sprinta Sport, Jeanneau Sun Way 21, Neptun 22, Hai 710, Sunbeam 22

Jeanneau Sangria (8 000 euros)

Le best-seller de Jeanneau des années 70 est connu pour sa construction solide et ses bonnes propriétés de navigation. Ce modèle de 1975 a reçu un refit de grande valeur en 1988 : l'intérieur a été entièrement réaménagé en acajou et le pont a également été doté de teck. Malgré son âge, le bateau est en très bon état et bien entretenu. Il est équipé d'une grand-voile, d'un foc, d'un génois et d'un spi, ainsi que d'autres équipements tels que le chauffage, le pilote automatique ou la tartine. Conclusion : un classique en fibre de verre très bien entretenu, qui se laisse voir et sur lequel il est agréable de naviguer et de vivre.

boat24.com (ID de l'annonce : 559609)

Fiche signalétique

• chantier naval : Jeanneau
• Constructeur : Philippe Harlé
• Dimensions : 7,62 x 2,75 m
• Construit : de 1969 à 1982
• nombre de pièces : environ 2.150
• Prix d'occasion : environ 3 000 à 10 000 €

Bateaux d'occasion comparables sont Dufour Arpège, Bandholm 27, Sirius 26, Midget 26, Dehlya 25

Bandholm 27 (5 900 euros)

Ce croiseur de mer danois était autrefois classé comme un bateau familial spacieux, même si les critères actuels ont évolué. La qualité de construction haut de gamme, les bonnes propriétés de navigation et surtout les belles boiseries intérieures impressionnent toujours. Il peut toutefois y avoir de grandes différences de qualité dans ce domaine, car certains bateaux ont également été vendus pour être aménagés par les particuliers. Ce modèle de 1978, qui n'est qu'une seconde main, a été équipé d'un nouveau moteur en 2001, d'un foc et d'un génois sur enrouleur ainsi que d'une capote de descente et d'une tonnelle. Il est également équipé d'un système de récupération de la grand-voile et d'un pilote de barre franche. En raison d'un manque d'entretien ces dernières années, il a toutefois besoin de quelques réparations et améliorations, comme par exemple de nouveaux joints de fenêtres ou de nouvelles vannes de mer. Conclusion : un bateau d'entrée de gamme bon marché pour les équipages à une ou deux mains ayant des compétences manuelles.

boat24.com (ID de l'annonce : 548160)

Fiche signalétique

• chantier naval : Bandholm
• Concepteur : Knud Olsen
• Dimensions : 8,30 x 2,80 m
• Construit : à partir de 1977
• nombre de pièces : environ 325
• Prix d'occasion : environ 5.000-15.000 €

Bateaux d'occasion comparables sont Dufour Arpège, Bandholm 27, Sirius 26, Midget 26, Dehlya 25

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