On dit à juste titre qu'une bonne manœuvre n'est qu'une question d'entraînement - mais que signifie "bien" ? Que cela va vite ? Qu'il y a beaucoup de vitesse dans le bateau à la fin ? Ou qu'un spinnaker ne s'affaisse pas ? Les régatiers et les dériveurs, les skippers de multicoques et de monocoques, les affréteurs occasionnels et les propriétaires expérimentés, les navigateurs de bateaux traditionnels et de yachts de sport ont des avis très différents sur la question. C'est dans la nature des choses. Et pourtant, il existe un petit dénominateur commun : une bonne manœuvre est une manœuvre dont l'homme et le matériel sortent indemnes.
Conformément à cette maxime, nous déclarons dans l'actuelleYACHT 15/2011, disponible dès maintenant en kiosqueLes manœuvres les plus importantes sont expliquées étape par étape. Les séquences d'images à vol d'oiseau sont produites spécialement avec un petit équipage et illustrent ce qui est important lors des virements de bord et des empannages. Et pas seulement sous voiles standard, mais aussi sous spi et gennaker.
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
