Le diesel peut tomber en panne pour de nombreuses raisons. Il ne s'agit pas forcément d'une panne de moteur grave - un câble de commande cassé, un filtre bouché, et il faut déjà arriver à bon port sous voile.
Mais beaucoup de skippers sont angoissés rien qu'à l'idée : des allées de stands étroites, des yachts coûteux comme adversaires potentiels de collision et peut-être une situation de mur de gréement. Ce qui, dans des circonstances normales, fait grimper le rythme cardiaque de beaucoup d'entre eux devient vite stressant lorsque le vent est le seul moteur.
Ce n'est pas une fatalité. En s'entraînant au préalable, on entre au port en toute sérénité, même sous foc ou grand-voile. Il n'est même pas nécessaire de s'entraîner réellement dans la marina : quelques défenses ou l'annexe accrochée à une ancre constituent un excellent sparring-partner sur l'eau libre pour évaluer les distances et développer le sentiment de sa propre embarcation.
Cela ne vaut d'ailleurs pas seulement pour les propriétaires ; les skippers de location devraient également s'entraîner à cette manœuvre, d'autant plus que l'équipage n'est généralement pas aussi bien rodé qu'à bord de son propre yacht. Vous découvrirez dans le nouveau YACHT les possibilités et astuces pour arriver à bon port grâce à des descriptions détaillées et des illustrations claires.
