Selon les informations de YACHT, ce système breveté, mis en place par le leader mondial du secteur en collaboration avec le motoriste Yanmar et le spécialiste allemand des transmissions ZF, est ouvert à tous les éléments du groupe Bénéteau.
Jeanneau prévoit également de lancer le produit pour la saison des salons à l'automne. Selon les rumeurs, le premier modèle équipé du saildrive rotatif serait le Sun Odyssey 49i.
Jusqu'à présent, seules quelques informations sur ce système de propulsion révolutionnaire ont été rendues publiques. Il en ressort que l'interaction informatisée entre le propulseur d'étrave et le saildrive du système Dock & Go permet de diriger le bateau dans toutes les directions à l'aide d'un joystick, y compris en parallèle dans une brèche de la jetée. Pas d'arrêt, pas de manœuvres à l'avant ou à l'arrière.
Plusieurs bateaux équipés en conséquence ont été testés pendant deux ans, tant chez Bénéteau que chez Jeanneau, avant qu'il ne soit décidé de les produire en série. La première démonstration pratique devrait avoir lieu en septembre/octobre.
En attendant, les intéressés peuvent passer le temps en regardant un film publicitaire aux allures de slapstick, qui vante les bienfaits de Dock & Go et décrit auparavant le conflit de base de nombreux couples de navigateurs - une dispute à l'amarrage entre le skipper qui crie fort derrière la roue et sa femme qui se désespère doucement sur le pont avant.
Jochen Rieker
Herausgeber YACHT
