Deux voiliers fondamentalement différents qui, chacun à leur manière, posent des jalons : Le Kraken 58 est un voilier de croisière en fibre de verre aussi robuste qu'un voilier d'exploration en aluminium. Le test montre l'impact des nombreuses caractéristiques de sécurité sur le comportement en navigation. Parallèlement, la rédaction a examiné de près le Happy Cat Star Carbon de Grabner. Ce catamaran gonflable a déjà conquis de nombreux fans dans sa version standard. Il existe désormais une nouvelle version avec un équipement en carbone, qui devrait séduire les navigateurs sportifs. Les testeurs révèlent à quel point cela est possible et quelles différences sont perceptibles par rapport au modèle de base.
Les deux tests fournissent un aperçu détaillé de la construction, de la maniabilité et des caractéristiques de navigation dans différentes conditions. Le Kraken 58 s'adresse aux équipages qui recherchent une sécurité maximale lors de longues traversées, tandis que le Happy Cat Star Carbon est une alternative légère et transportable pour les navigateurs sportifs.
Bateau particulier avec une valeur de rareté
Le portrait de bateau est consacré à l'"Arningali", un voilier exceptionnel de 14 tonnes. Une bonne partie de ce poids considérable est à mettre sur le compte de l'aménagement intérieur, qui a vraiment une valeur de rareté. La construction et l'équipement de l'"Arningali" se distinguent nettement des bateaux modernes produits en série. Le portrait montre la philosophie qui a présidé à la construction et donne un aperçu de l'histoire du bateau.
Le récit de voyage nous emmène cette fois-ci à Saint-Martin, dans les Caraïbes, une petite île des Antilles au statut particulier. Ici, les Pays-Bas et la France sont directement limitrophes. Les plaisanciers profitent du meilleur des deux mondes, comme le montre le récit. L'île est synonyme d'ambiance créole et européenne et de grands rêves de navigation.
En forme à bord à tout âge
Le rapport "En forme à bord" aborde une question qui préoccupe de nombreux navigateurs : Comment gérer les restrictions physiques qui augmentent souvent avec l'âge ? Plusieurs skippers parlent de leurs expériences et des solutions qu'ils ont trouvées pour se simplifier considérablement la vie à bord. Il s'agit notamment d'aides techniques, d'un équipement de bateau adapté ou encore d'une modification de la planification de la croisière. Le rapport donne des suggestions concrètes sur la manière d'aménager son bateau en fonction de son âge. Il présente également des exercices qui aident à rester en forme.
Aperçu des autres thèmes
Le numéro 7/2026 contient de nombreux autres reportages et guides. Dans la partie Panorama, il y a un horizon avec une vue spectaculaire du scow design "Palanad 4". La rubrique Actualités évoque un procès contre des plaisanciers au Steinhuder Meer, les drones de voile, la pollution par le pétrole en mer du Nord et les phares. Le rapport d'avaries documente le naufrage d'un yacht au large de Gran Canaria. Kai Linnenbrügger décrit le naufrage et le sauvetage de son équipage.
Parmi les nouveaux bateaux, la rédaction présente un classique rétro en carbone de Knierim ainsi que la mise à jour du modèle de l'Arcona 465. La rubrique sport présente les moments forts du SailGP à Sydney. Un reportage d'aventure suit les traces de l'aéronaute et pionnier de la Terre de Feu Gunther Plüschow. En 1927, Plüschow a navigué d'Europe vers la Terre de Feu et a exploré les canaux de Patagonie. Osvaldo Torres suit actuellement sa route dans la région du Cap-Horn.
Portrait et guide
Kirsten Neuschäfer a conquis le cœur de la scène internationale du yachting. La navigatrice a maintenant écrit un livre sur ses expériences lors de la Golden Globe Race. YACHT publie des extraits du livre sur son tour du monde analogique.
Le guide radio explique ce qu'il faut pour obtenir une licence radio intérieure et maritime et comment la routine s'installe dans les communications vocales. Un autre article est consacré aux rêves de longs voyages. Du désir à la réalité, le chemin est souvent long. Un jeune couple raconte comment il a réussi à quitter le navire et à larguer les amarres. Dans l'interview sur le sillage, l'artiste Erwin Wurm explique pourquoi il déforme les bateaux.
YACHT 7/2026 est disponible dès maintenant dans les kiosques et chez les marchands de journaux, il sera également bientôt disponible dans le App Delius Klasing pour les télécharger. Ou vous pouvez tout simplement les commander directement ici...
Pascal Schürmann
Chef de texte YACHT
